刚看的时候，就觉得现在自主品牌越来有实力了，在体验过东风风行SX6以后，他给我的印象还是很好的，比如7座车型采用2+2+3的座椅排布顺序， 很方便第三排上下策划， 惊喜的地方市部分车型配备了CVT变速箱，在同级车型中并不多见。 也看到了东风汽车的如果空间和动力上的两个优势正好符合您的一个购车需求那么就跟着道哥一起来体验一下这款车。
东风风行SX6定位紧凑级SUV，竞品锁定东风风光580、长安CX70等车型。它凭借大气的外形风格、灵活的空间排布以及CVT变速箱等特点，拥抱三四线市场的热情充满诚意。风行SX6的外形给我留下了较为良好的第一印象，首先来讲原创度较高，不落俗套。其次外形精致，宽大的格栅尺寸提升视觉高度。对于这一级别的车型来说，拥有拿得出手的外形无疑已经成功了一半。我也相信这样的车型只是针对三四线城市布局。
风行SX6的设计有着SUV该有的元素，比如在它前后都装有银色的护板，体现出了它SUV的定位。另外，大嘴格栅造型与自上而下的肌肉线条合二为一，使整体造型更加硬朗大气。简约的L型前大灯锋利有型，蓝色圆环点缀透镜使整车显示出灵动活力，是风行SX6设计中的点睛之笔。尾部的大灯造型微微上扬，增加了整体的运动感与力量感。 车身尺寸为4660x1810x1790mm，轴距2750mm，这很明显的比紧凑型 SUV的标准要大不少。最后我们来看看它的越野方向的数据，195毫米的最小离地间隙、20度的接近角、24.5度的离去角和20.2度的纵向通过角。是不是排除一些动力和三把锁的事之外，这些数据也是够你炫耀一下的。
内饰部分：在内饰方面，不论从设计上还是做工方面，都表现出了简单实用的一面，没有太多的设计感，而从审美的角度来说，倒也没什么问题。中控台整体布局采用了T字形设计，简洁干净，功能区域的布局也很清晰。高配版，因此在配置方面也十分丰富。配备了8寸触摸大屏、一键启动、真皮包裹的多功能方向盘、无钥匙进入、电动天窗、定速巡航、真皮座椅等丰富配置。 值得一提的是，风行SX6在第一排中央扶手箱后部，为后排乘客特别增设了可自行调节的独立空调系统，配有独立的蒸发器，可通过第二排座椅间的通道吹向第三排。还是很舒适的乘坐体验。
使用空间方面，它2+2+3的座椅布局形式，相比于传统的2+3+2形式优化了后两排乘客的乘坐体验。第二方面，该车支持第三排座椅的放倒和掀起，让它能服务于家庭用户之外兼顾了一定的商业需求有点类似于是这个MPV的意思。
空间部分：空间和布局是其亮点之一，车身尺寸：4660x1810x1790mm，轴距2750mm，这样的车身尺寸达到了别克昂科威等中型SUV标准。先期推出的2+2+3座椅布局也是别克GL8等商务车普遍采用的。从风行官方那了解到：今年其还将推出2+3和2+3+2座椅布局， 拿2+2+3”的布局来讲，第二排为两个独立的可前后滑动的座椅，这就保证了腿部的空间，而座椅之间的充裕通道，既方便第三排乘客进出 第三排我们实测的话，标准体重和身高的朋友短途乘坐还是没有问题的，要是长途还是算了吧，第三排座椅可以按4/6折叠放倒，行李箱空间最大能扩展至2400L。
在安全性方面，全系标配了博世9.1ESP系统，在高配车型上更是配备了360度全景影像、倒车雷达、胎压监测等配置。新版ESP系统集成了带有加速度传感器的上坡起步辅助功能，既能防止上坡时“溜车”。另外，它全系标配了电动助力转向系统，让驾驶更加轻便简易。可谓是整体都在为消费者的安全性和这个
动力部分：提供三种动力总成，道哥体验的是1.6L+CVT。这款动力总成不用担心可靠性和稳定性，因为它在风行S500上成功应用，发动机为三菱4A92，变速器来自比利时邦奇，邦奇的变速箱也被奇骏、奥迪等品牌车型使用，相对而言成熟可靠，燃油经济性也不错 （相对而言），特别适合城市拥堵路况， 这款动力总成在中低扭矩的加速性能相当不错，能轻易躲避车辆并完成超车，没有太大的压力。还有一点要说的是，其2.0L动力的搭载，在10万元以内7座车中属首创，这款发动机由PSA和东风联合打造，最大功率108千瓦，最大输出扭矩200牛·米，与之相匹配的5MT变速器源于格特拉克，换挡流畅。只要转速超过2000，动力不叫足。转速超过3000，超车会有一点的压力。
道哥总结：这一款7座SUV很多时候还是很吸引普通消费者的，虽然不用还是要有的这种心理。应该大多将7座大空间作为购车的刚性需求，同时对价格较为敏感。的确，它在这两方面都具有一定的优势。除此之外，它在外形、配置以及变速箱方面的亮点无疑成为了它的加分项。 道哥比较推荐这个9.09万元的1.6L CVT 豪华版更为实用。要动力的话 ，建议选择2.0L 手动版车型更不会错。 。因为，这辆车的第三排座椅可放倒、可折叠， 比较推荐7座版本。
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