很多朋友估计都不熟悉的一个汽车公司，以摩托车发家的汽车厂家，它就是力帆汽车，力帆汽车旗下推出了一款自主研制的中级轿车——力帆820。不同于力帆以往走朴实中庸的风格,力帆820在外观上添加了年轻化的设计元素显得更有活力。它是在重庆山城给我们感觉就是工业比较发达。技术应该不赖。

外观部分：前脸设计采用开眼角的设计大灯造型和奥迪A6L相似，但六边形的中网放在一起还是让它拥有一定辨识度。大灯下方的LED日行灯是全系标配，这在越来越看‘灯’的时代很有竞争力。前大灯和日间行车灯设计的很有犀利的感觉，目前来看的话，这个六边形的进气格栅符合时下大嘴设计的主流，辅以四横条镀铬装饰的中网，颇具商务风；前脸底部格栅采用一体化设计，在视觉上有明显的拉长效果；大灯造型锋利，灯组设计复杂，转向灯采用LED元素，体现科技感。

车身尺寸：长宽高分别为4865*1835*1480mm，轴距为2775mm。从外形尺寸上看跟迈腾的4866*1832*1464几乎同大。从侧面看，车身侧面较为简洁，侧面轮廓比较周正，流畅的腰线设计从车头贯穿至车尾，尾部造型微微上翘，有一定的层次感。尾灯用上了LED光源，提升了视觉效果。稍稍翘起的鸭尾和双色的保险杠让车尾比车头更有立体感。后四探头的倒车雷达是全系标配，而除最低配外的所有车型都配备了前后共六探头雷达和倒车影像系统。所以即便开惯小型车和紧凑级车的车主开力帆820都不会对车身尺寸有压力。

在内饰方面，比起外观很年轻与活力化的设计，采用还是全黑或棕色的内饰设计手法大面积的软性材质的一个T型台台面，的中控台没有特点就是一般的中控台，整个内饰风格趋于简洁。

它的高配车型上采用中控液晶大屏设计，在低配车型上为单色液晶屏CD机配置。在屏幕上提供包括高德导航，手机屏幕映射，以及各类音源的控制功能。

配置：力帆820的手动旗舰版和自动旗舰版标配前排座椅可加热，且主驾驶座拥有电动调节，座椅采用的也是真皮座椅。而其余三款，手动舒适，手动豪华和自动豪华型则采用仿皮座椅。在安全配置上，安装了前2后4的倒车雷达和辅以倒车视频影像； 安全气囊方面，除了旗舰版车外，其他车型仅配了前排正面气囊，毕竟价位。

动力部分：力帆820搭载了自主研发的1.8L发动机和2.4L发动机。其中1.8L版发动机最大功率为133马力，最大扭矩为168Nm，综合油耗为7.7 L/100km,匹配5档手动变速箱。而2.4L版发动机最大功率为167马力，最大扭矩为226Nm, 综合油耗为8.7 L/100km，匹配6档自动变速箱。它的悬架方面采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的搭配，它的悬挂设定偏舒适，对路面的细碎震动过滤比较到位，在面对井盖时也能感觉悬挂并不算特别软，而是富有韧劲，底盘回馈扎实。变速箱换挡逻辑偏经济，在2000rpm以下的话升档比较积极地压低转速。不过这时大脚油门的话，动力就明显的跟不上，然后变速箱才开始降档，反应比较迟钝。变速箱在一二档切换和低速行驶的时候明显感觉到顿挫感，整体给变速箱在中高速的换挡平顺性一般，谈不上什么平顺就是凑合。

总结：整体来说这是一款比较中庸的家用轿车，不管是空间还是动力都是够用，想要的更多它估计也不能给你，如果你是家用它还是能让你满意的，但是他这个可靠性，还是不是让人满意，如果能有更好的选择，就把它放一边作为第二考虑，毕竟它的一个造汽车的历史在那。

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