对于马自达车迷来说，这是一个好消息还是坏消息，马自达官方正式发布了马自达MX-5两款概念车的官图，其旨在进一步提升马自达MX-5车型的可造性。就是下赛道了不需要太多担心面子，据悉，这两款概念车将亮相11月开幕的美国SEMA改装车展。顺便给大家讲一下这个车展的一个大概情况。

美国SEMA改装车展：SEMA改装车展是由美国改装行业协会（Special Equipment Manufacturer Association）于每年在拉斯维加斯举办的专属展会。如今，SEMA已成为全球最大的改装车、零配件展览，参展商涉及全球各地的汽车、改装以及零配件厂商。

马自达MX-5 Speedster

与我们看到的在售的现款马自达MX-5相比，不一样的地方还是蛮明显的它取消了车身A柱和前风挡结构，并延续了软顶机械敞篷设计，这就是它一曝光图一下受到追捧和争议的地方，驾驶者和乘客必须佩戴头盔。另外，据我们了解到的是新车还采用了独特的“White Ether（意译为醚白色）”特殊涂装。由于结构上更加简化，MX-5 Speedster的整备质量减轻了很多，与普通版车型相比的话它减重了159kg。什么概念就是一个成年人得体重哦。轻量化是这款Speedster EVO的卖点，在我们看来不到907公斤的整备质量其实是要比普通版MX-5减轻了159公斤。这样的目的也是为了提高车辆的运动性能表现。这本来就是一个年轻消费者对于又增加了很多喜欢它和购买它的理由。

马自达MX5Speedster，就是在原有的敞篷车基础上，竟然设计使用更低矮倾斜的前风挡，感觉看的都像是取消了前风挡一样，更倾斜的后背部设计，甚至于不惜封闭后排座椅，来达到超低风阻特性，怎么都感觉像那些在封闭赛道里有些半封闭赛车的意思。设计师的这个大胆设计点赞。真心是在年轻消费者的喜好去设计。

这一点在MX-5 Speedster EVO上有非常明显的体现，我们从目前仅仅曝光的图片来看的话，它只是一张侧面的图片，从我们编辑这么多年的角度来看的话，这辆车并没有提供前风挡玻璃，B柱后面的位置也被明显降低了，也就是上面提到的更加倾斜的后背设计，搭配上黑色的轮毂，要比普通版更显赛道风情。再加上图片上戴着黑色头盔的赛车手，MX-5 Speedster EVO更加紧密的与汽车比赛和赛道连接在了一起。这就是更加说明它未来有点往更加赛道话去设计和发展。下面这个环节怎么能少呢，从曝光图看的话它对比2015年的MX-5 Speedster，新车采用了白色车漆而非上一代的蓝色，在车身侧面张贴的05数字贴纸在2016款EVO车型上也被取消了，另外，仔细的你会发现轮胎也从2015款的锦湖换成了百路驰。另外，由于加装了K&W可调节避震悬挂，整车的高度比普通的MX-5要低30mm。

内饰部分，我们只是猜测毕竟还没有任何图片公布，但是毫无悬念的细节包含碳纤维运动座椅，车门也采用碳纤维材质，黑色Alcantara皮质内饰，以及一个特制的马自达设计“MX-5 Speedster EVO”字样的标签，以便于与普通版本做出区别。另外，马自达MX-5 Speedster EVO并没有配备车顶。看到这里你是不是有了更多的期待呢。期待它早点上市或者有更多谍照呢？

动力方面：目前没有具体的参数曝光，按照普通版MX-5来看，应该是依然提供一款2.0L自然吸气发动机，最大可以输出118千瓦的最大功率和188牛米的峰值扭矩。很显然，马自达MX-5 Speedster EVO的动力肯定要更加优秀，毕竟它要比2015款Speedster轻了45公斤，同时也比普通版MX-5减轻159公斤。预计马自达MX-5 Speedster EVO的0-96km/h加速时间应该在6.2秒左右。6.2秒满意吗？

另外提一下马自达MX-5 RF Kuro

怎么看都感觉它与刚刚发布不久的马自达MX-5 RF（折叠式硬顶敞篷版）相比，MX-5 RF Kuro最大的特点是采用了暗黑色涂装。其实，“Kuro”就是日语中黑色的意思。除车身涂装的变化外，MX-5 RF Kuro还换装了日本RAYS品牌的17寸锻造轮圈以及“MX-5 Cup”赛事中的专用悬架系统。你能怎么说，它更多就是为了赛道而来这个方向已经确定下来了。

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