很多朋友都在等待的就是这个？博越是吉利汽车在今年3月份推出的一款售价为9.88-15.78万元的SUV车型。7月份，这款“网红”SUV销量首次突破了1万辆。8月18日，吉利汽车公布了其2016上半年财报，净利润达19.07亿元，同比上涨36%。博越需求火爆 提车需等俩月博越的提车时间基本上是2~3个月，其中销量最好的1.8T自动挡两驱智慧型可以保证2个月内交付，有一些地方甚至已经半年的这样一个情况可想而知。吉利控股集团公关总监杨学良透露，博越的订单量远远高于目前的产能供给能力。
10月29日，道哥参加“质信中国造—吉利博越品质之旅”活动，走进吉利汽车宝鸡基地，一探这个能为中国汽车制造业带来一抹阳光的厂区。看看它是不是真的就能解决吉利现在的一个问题，最主要的还是要提到一个品质。
作为吉利汽车进入精品3.0时代的全新生产基地，据了解它是智能化很强的一个厂区，说到宝鸡基地他是吉利汽车按照高标准规划设计打造的世界一流现代化汽车工厂，采用了国际一流的生产设备，各车间均投入全球领先的专业机器人，建成冲压、焊装、涂装、总装全自动化的国际一流生产线。
我们了解到的是，宝鸡基地9月底投产，这意味着困扰购买博越的朋友的产能问题，可以说是已经得到缓解——该工厂该承担博越车型90%产能，其前期产能规划为1.6万辆/月，后期规划产能达2万辆/月，另外10%的产能将继续由宁波春晓工厂承担。 这样的一个产能分布，后期还是可以让博越车主更快提到车。
现在看来吉利是整理发力，扩大产能，博越也是一款对于吉利博越有深远意义的一款车型，作为吉利汽车精品车3.0时代的首款SUV，自上市以来就被冠以“最美中国SUV”， 刚开始是媒体给的评价很高，到后来的车主给的评价很高，说明它的一个实力和实用都是兼具的。
荣获2016TTA自主品牌年度自主车型和安全品质奖两项殊荣，并入围2017中国年度车前三强等多项大奖。 在2016年度C-NCAP第三批安全碰撞结果中，博越依靠完善的被动安全系统荣获58.2分的优异成绩，还革新了2015版C-NCAP标准实施以来SUV碰撞的记录。这些都是权威机构给殊荣，这足以表明吉利博越确实是一款好车，取悦了用户媒体权威机构。我们就明白了一个真理好车就是这样的特质。
宝鸡基地，将作为它后期的产量保证的一个基地，宝鸡基地是根据吉利集团发展战略部署，遵循高起点规划、高标准设计，按照世界一流现代化汽车工厂要求进行建设，也是吉利汽车响应国家一带一路，西部大开发政策的具体体现。 我们来从数据上先了解一下宝鸡基地宝鸡基地项目吉利汽车总投资72亿，占地1344亩，包括冲压、焊装、涂装、总装等整车四大工艺用房及与之配套的联合动力站、试车跑道、管理中心等辅助设施，形成双班年产20万台整车的生产规模。按计划将建成SUV、轿车和发动机生产线,设计年产20万辆整车、36万台发动机,是吉利集团在全球建设的15个生产基地中工艺水平最先进的一个,采用了世界先进的伺服压机和免中涂工艺,并投入了128台焊装机器人。此外,据悉宝鸡工厂发动机项目计划在2017年建成投产,主要生产与沃尔沃共同研发的1.5TD涡轮增压发动机。可谓是结合政策和一个市场需求来做这就是吉利的高明之处。下面我们来简单介绍一下车间。
冲压车间，拥有两条达到世界先进水平的全自动化生产线，整线全封闭设计，噪音低于85分贝；采用德国SMT独立清洗、涂油机，可以达到最高精度5um的油膜厚度控制，达到高效清洗；一键换模技术也是达到世界级水平。
焊装车间，拥有128台焊装领域顶尖的意大利柯马、瑞典ABB机器人，可以完成包括车身总成、地板总成、侧围总成等七大总成的全自动化生产，实现了低能耗、高强度车身及高品质制造目标。
涂装车间。率先在吉利集团采用水性免中涂工艺，在保证车身防腐性能和油漆外观质量的同时，减少VOC排放50%，降低能耗30%，是目前世界涂装领域最先进的工艺，由全球最先进的39台德国杜尔机器人来实现。
总装车间。由电装、内装，底盘1、底盘2，外装、复合线等6条装配线衔接而成的主线，包括前悬、后悬、轮胎、仪表台、前端模块、车门、顶棚等7条分装线以及整车检测线组成。
主线与分装线全部采用低噪音的摩擦输送方式，大幅度降低了车间噪音。整车检测线采用国际先进的3D激光技术四轮定位台、多功能转毂试验台、前大灯检测设备，可满足不同车型的高品质检测需求。
你以为完了吗？其实除了这四大车间， 还有他们自己的生产管理体系，采用主客观双向检验方法，通过人工与机器的双重检查，把控产品合格度。这样也是让吉利博越能在未来大产量的时候还能保证一个高品质，这也只有吉利能把握的这么恰到好处。
在探访宝鸡吉利基地生产车间期间，道哥看到一辆辆新博越的诞生。 确实和试驾的时候的感觉完全不一样，不要以为道哥没见过市面哦。道哥可是汽车科班出身，进过大车间哦，但是不管怎么样，在这里确实被这个博越的一个生产过程所震撼到了，也怪不得这么多用户追捧它。
博越是吉利汽车历时三年半时间打造的智能互联精品SUV，整体造型融合了中国文化元素与国际时尚潮流，外观动感精致，内饰典雅轻奢。博越搭载了2.0L自然吸气和1.8TD两款发动机，6挡手动和澳大利亚DSI6速手自一体变速器，（也是吉利收购的品牌）实现了动力与操控的完美结合，兼顾安全性和驾驭乐趣。博越搭载了诸多具有前瞻性的智能配置，如城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航、360°随动3D全景影像、PM2.5空气净化器、智能语音交互系统等，首创“安全识别圈”概念，在智能安全、智能驾驭、智能舒适和智能互联方面，可谓是做到了同级最强阵容。
工作人员表示：“博越作为吉利汽车精品车发展战略首款SUV产品，担负着吉利汽车品牌向上，销量突破的任务。事实也证明，在吉利汽车严把品质关的前提下，吉利汽车全线产品齐头并进，SUV与轿车实现了均衡发展。”
“吉利提出产品3.0的时候，营销3.0的运营的标准的制订，这一点确实是我们同行所没有想到的。 从工作人员那了解到，吉利今年网络渠道建有120多家，全国渠道正在迅速补强。对于未来渠道规划，重心转变在两个方面，第一是对现有网络质量的提升，第二是补充一些新的渠道的力量进入。
厂家工作人员那透露，第一阶段从国内开始，在全国遴选了60家的经销商开启吉利汽车营销的3.0时代。在硬件形象提升、硬件和服务标准流程等都有规定。比如3.0营销标准规划了顾客休息室，下一步要做到在视觉上。在销售上还要联合第三方的调研公司成立督导部门。第二阶段集中在激励政策、考核惩罚机制上都按照3.0的标准来。这算一大创新吗？看来吉利这一次是要真要做自主品牌的骄傲了。
最后说一个福利：2017年，吉利还会邀请用户参观工厂，包括内在品质及工厂的体验之旅，让吉利的消费者对中国品质、中国制造有一个全新的认识。希望那个用户就是你。
道哥总结:就目前规划,吉利宝鸡基地先期只生产博越一款车型。宝鸡基地的投产大大解决了当前“有市无车”的尴尬现象。产能提升后,博越交车的速率会得到大步提升,一来解决了客户长时间等待,导致失去兴趣退单流失的情况；二来是解决了产能不足,导致的竞争对手抢先占领市场先机的情况。总之,从目前订单量上看,博越已经有了个很好的开始,后续市场表现如何,我们拭目以待吧。
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