据道哥收到可靠消息，在洛杉矶车展上，马自达就发布了全新一代的7座SUV——CX-9，还是马自达一贯的颜值策略第一，颜值很高，很多媒体还是觉得惊艳，它采用最新魂动设计语言和创驰蓝天技术的CX-9无论是在颜值、内饰、空间等方面都令人无法抗拒。这新一代7座SUV CX-9已于今年北美率先上市， 据我们了解到的可靠消息，全新CX-9将于明年在一汽马自达进行国产，直接瞄准的就是汉兰达和锐界等车型要展开正面的竞争。毕竟马自达在这个7座SUV领域国内是空白的。

这一次还有一个利好与国内车迷的朋友的好消息，全新一代马自达CX-9很有可能在一汽马自达国产，或最早将于明年一季度国内正式发布。预计国产化之后，它的一个价格预测低配车型的价格可能在23万上下波动。 说到这个魂动设计理念，国内很多朋友都已经见识过了确实是很不错的设计语言，外观内饰就是一贯的马自达家族设计风格。还是修长的发动机罩是马自达车型，整个车身的整体线条看着更加流畅和年轻。全新CX-9采用7座设计，轴距达到2930mm，出色的轴距数字可以让马自达工程师营造更大的车内空间。

外观部分：进气格栅也是和国内的其他马自达一样采用了大量镀铬饰条，向两侧延伸至大灯组，使得车头更具视觉冲击力。前大等配备的是全LED大灯，很长的造型十分犀利。有一个有意思的设计就是保险杠底部设计了一个凹槽，实用性没有就是装饰作用的。外观方面，整体线条流畅，其下压式的车顶设计和短小的C柱设计，怎么看都会感觉不像是要家用的SUV那样笨重，而是运动感十足。车后半部分，就是显示的很简洁和大气，没有什么太多值得说的，有点类似于刀锋的尾灯设计和镀铬装饰条的搭配，在汽车上就是一个很有质感的体现。 镀铬装饰条还是层次分明的不是随意搭配的，这也是现在最流行的一个设计风格。在车身尺寸方面，换代的马自达CX-9车型长度为5075mm，道哥看了一下途锐和Q7等车型他们的尺寸都没有它这个长，那确实是惊艳到我了。

整体来看的话外观确实是一个很高颜值的7座SUV，整体看比汉兰达和锐界来说颜值是跟上一层。

内饰部分： 道哥打开车门整体的内饰的第一印象确实还是没有新意，不要觉得意外这就是马自达的车型内饰，很有特色，值得注意的是悬浮式7.8英寸中控屏幕使得更多的空间被腾出来了，还是马自达上下分离式的家族设计，不过你仔细看的话，它确实比现有的国产车型的一个驾驶舱看起来更具科技感。它采用的是双层颜色看着层次感很强，目前的豪华主流车型都在使用这一设计理念，还有就是Nappa真皮让整个车厢的档次感提高了很多，实木装饰采用了深色纹路的样式看着老气和稳重了，不过还好有镀铬与哑光材质的结合让它看着不至于那么老气， 配色采用棕色为内饰配色，显得格外的稳重。 内饰的话目前的车型给道哥一个没有新意和一个豪华感十足的这么一个内饰，倒不是说有多差，就是对于它的预期太高可能才会造成这样的情况，毕竟我们对于国内现有的马自达车型就是内饰方面和空间方面有着差评。

空间部分。尽管目前全新一代的CX-9并没有官方向外界公布“三围尺寸”，但2930mm的轴距已经被证实，增加了55mm。别小看这55mm，对于CX-9这类7座SUV来说，CX-9车型长度为5075mm，单单从数据上就已经超过了Q7和途锐等车型了。对于它进入国内汉兰达和锐界确实有着不小的压力。

它的一个三排座椅的布局可以轻松容纳7名乘客，确实感觉不是很拥挤，但是不能和MPV车型来比较的话宽敞度和舒适度还是差一点。但是7座SUV所有的车型都在第三排做的都有没有很突出的车型，不管是百万级别还是其他的价位车型，对于这款马自达CX-9来说目前的表现已经很让消费者满意，还有就是座椅的舒适性和i独立的分区空调 让你在旅途中不会感到疲倦，但是第三排长时间乘坐确实不是一个好的出行方案。

全新一代马自达CX-9最大的亮点就是他的2.5T涡轮增压发动机，也将是马自达首款涡轮增压发动机，当然对于马自达来说灵魂就是自然吸气，还有一款2.5L自然吸气版本。匹配6速手自一体变速器，最大功率186kW(253PS)，最大峰值扭矩420N•m，峰值扭矩的账面数值已经远超汉兰达3.5L的水准， 这样的数据对于马自达来说不算太突出，从数据上看的话动力输出还是比较迅猛的，充沛的动力储备总能在超车时给驾驶者以足够的驾驶乐趣。 让马自达车迷在动力方面又有了更多的期待。

道哥点评：先吐槽一下上一代马自达CX-9以纯进口的方式引入国内市场，只有一款3.7L自然吸气的车型可选，售价高达43.9万。确实是不地道和一个不太现实的定价，因为预算达到这个价位，可以去购买国内大家更看好口碑的普拉多这种越野性能更强悍的硬派SUV了。后期对于即将国产的CX-9来说，价格还是一个很重要的因素，能否卖的好就看价格了，毕竟汉兰达和一个锐界市场表现不得不让他还没上市就已经有了很大的压力。

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