【懂车之道 原创试驾】这两年国内汽车市场中，SUV车型卖的好已经不在是新鲜的事件，而小型SUV更是受到90后的青睐。不少自主品牌都在不断的丰富着自己的产品线，都赶在这个SUV浪潮中推出了属于小型SUV范畴的多款车型，而在这其中， 也是瞄准了年轻一族的目光。 而此次奇瑞推出的瑞虎3X就是一款完全针对年轻消费者市场的一款车型，其相比家族内的瑞虎3更具年轻化的特质，而且同样拥有更高的性价比。都在说是年轻人的车，是85后设计师呈现给95后年轻人的作品。瑞虎3X定位小型SUV，跟瑞虎3定位稍有偏差。瑞虎3是标准小型SUV，整体设计更成熟，主打多功能和实用性；瑞虎3X定位入门级小型SUV，定价略低于瑞虎3，更时尚运动，定位人群也更年轻，指导价格5.89-8.09万元。
瑞虎3X的车身尺寸与瑞虎3相比，长度和高度有所下降，轴距增加45mm。瑞虎3X的竞品车型主要是中国品牌入门小型SUV，如长安CS15、哈弗H1，跟这两车相比瑞虎3X车身尺寸不算小。采用奇瑞家族式H.D.S水动力理念，前脸设计虽然并非给人个性十足的感觉，还设有一些硬朗的线条。两侧大灯内部富有层次感，其采用了卤素光源，下方还配备了LED日间行车灯。进气格栅以及日间行车灯处都融入了镀铬装饰，前保险杠底部的银色护板装饰。从外型来看，也确实加入不少时尚元素，比如车头部分的镀铬元素，集中中网、雾灯格栅部位；另外车尾扰流板部位的立体线条。车灯部分，瑞虎3X全系采用卤素光源，，并且有转向辅助功能；瑞虎3X在中高配车型上加入日间行车灯。
由于车身比较窄，而SUV车身又不可能太低，所以瑞虎3X设计为上窄下宽的类似梯形造型，这样可以起到降低视觉重心的作用，但由于尾灯的位置较高，所以作用有限，看起来重心还是挺高的。车身长宽高分别为4200、1760、1570mm，轴距为2555mm。最小离地间距为186mm，接近角23°，离去角25.9°。车身两侧腰线折痕明显，从前翼子板微微上扬至车尾灯处，前后轮拱以及车身底部都搭配了黑色塑料装饰，整体更具运动气息。16寸双五幅轮毂显得十分的动感，并与车身搭配协调，其采用了佳通轮胎，规格为205/55 R16。车尾造型设计简洁且整体感很强，与车前脸一样的是保险杠底部同样配有银色护板。
内饰方面，跟瑞虎3的设计差别仅在于方向盘的细节设计，以及空调出风口的造型。另外瑞虎3X的内饰配色为双色，可以看到在空调出风口、中控面板、挡把附近等处有蓝色饰板进行装饰。新车还提供炫彩橙色可选，瑞虎3X的整体内饰具有简约的风格，但设计感非常强，同样是年轻化的理念。同时车内与黑色相搭配的彩色装饰与车身一致，橙色的车身内饰会采用橙色的搭配方案。多功能方向盘具有良好的把握感，左侧按键可调节多媒体系统，右侧可控制定速巡航功能。仪表盘的设计较为独特，两侧表盘一体式效果，里层表盘还搭配了蜂窝状暗纹。
中间配备一块液晶行车信息显示屏。中控台融入了黑色钢琴烤漆面板，围绕整个8英寸的触摸屏幕， 整个多媒体系统取消了全部物理按键，而更多的是采用触摸及语音操作。多媒体互联系统更是瑞虎3X的一大亮点，其搭载了Cloudrive2.0智云行车系统，行车系统提供了4G Wi-Fi网络。采用移动的SIM卡，每月可以免费使用500M流量，超出部分10元/100M，车载Wi-Fi最多可连接10部移动设备。数据库信息还是比较丰富的，后面支撑的内容提供商包括大众点评、高德导航、携程旅行网、网易云音乐等。惊喜是不是蛮多。另外多媒体系统还提供手机屏幕映射功能，iPhone或安卓手机都支撑屏幕映射，需要提前下载一个叫艾智驾的App。天窗只配备在顶配车型上，并且天窗的尺寸不算大，宽度为680mm，采光长度为250mm，天窗可以上掀或滑动开启。储物空间中规中矩，没有太多巧妙的设计，随身物品手机钱包也有地方可放。后排没有设置中央扶手，所以只有门板上有杯槽。这也是我们这款时尚与运动的SUV的一个内饰体验。
动力方面，瑞虎3X配备了一台代号为4G15B的1.5升自然吸气发动机，其最大功率为78kW（106Ps），最大扭矩为135Nm。该发动机区别于艾瑞泽3上的4G15发动机，是其升级版本。与4G15B发动机匹配的是5速手动变速箱，同时还有4速自动变速箱可选。
实际驾驶感受，通过高速路段及柏油路试驾，在起步阶段这台1.5L发动机能够较为轻松的带动1.2吨多的车身，低速时的加速过程也同样并不费力。而中高速阶段之后再想尽快提速则显得比较吃力，遇到超车的情况需要提前降档拉高转速实现。我们所试驾的手动挡车型，其换挡行程比较短，同时挡位十分清晰且有一定的吸入感。离合器行程适中，结合点位置偏高。据厂商工作人员介绍，瑞虎3X配备了起步辅助功能， 瑞虎3X采用了机械液压助力转向，在打方向时并不会显得吃力，对于低速行驶以及停车时都比较轻松，同时指向也还算精准。底盘调校更加偏向于舒适化的定位，通过小幅度的颠簸路段，能够过滤的比较彻底，震动感不会很明显。在驾驶过程中，它的整体降噪水平表现一般，无论是高速行驶还是加速时，由底盘传来的噪音都较为明显。
驾驶感受总结：动力表现不是强项，低速时提速尚可，高速时就不太行了；这小车非常灵巧，转向力度中等，指向性不错，也挺灵敏；3离合器的行程不长，刚上手时会感觉离合点不太好找；整车噪音控制一般，胎噪和发动机噪音比较明显。
道哥点评：通过此次两天的试驾，方便的语音识别系统以及较高的性价比是瑞虎3X最为明显的特点，但其也有诸如空间略显局促以及噪音水准偏低的遗憾，这些也是有待改善的方面。而作为一款外观动感、也十分的容易上手的这么一台小型SUV。瑞虎3X的优势在于选装的多媒体互联系统有较强的可玩性，非常符合90后的一个及时行乐的生活观。不过瑞虎3X确实感受还不错。其优点还是非常值得肯定的，而且很好的迎合了时下年轻人的多样需求。
尽管这个名称里有个瑞虎3，然而这款车跟瑞虎3既不是同平台产品，也没有替代关系，瑞虎3X是个独立的车系，跟瑞虎3相同点只是同属于小型SUV级别，然而定位还有不同，瑞虎3定位要略高于瑞虎3X。横向来看，瑞虎3X的竞争对手比较明确，就是长安CS15和哈弗H1。如果你也在考略这一级别的车型，可以看看它。更多汽车资讯，请继续关注懂车之道。（图文/懂车之道编辑）
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