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纽博格林赛道的 汽车迷向往的唯一圣地

作者:道哥 来源:懂车之道 发布日期:2019-09-01


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纽博格林 / 车迷的圣地

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纽博格林赛道(德语:Nürburgring,意指“尼尔堡的环道”)是一条位于德国莱茵兰-普法尔茨州的赛车跑道。最早修筑于1920年代,该赛道围绕着埃菲尔山区一称为尼尔堡的小村与中世纪古堡而建。由于跑道长度非常长(根据时代与设定的不同,该跑道最长距离曾长达28公里以上)、地形复杂充满挑战性,除了经常被认为是世界上最严苛的赛道之外,也经常被用作新款的量产车种上市之前进行耐久与性能实测的常用场地。Nurburgring是一个复合词,Ring是赛道的意思,Nurburg就是当地的地名。Nurburg坐落于德国德国西部的艾费尔高原(Eifel),海拔一般500-600米,其最高点阿赫特山(Hohe Acht)海拔747米。Eifel整个地区有深谷、火山锥、火口湖、泥炭沼泽,坡地和河谷多葡萄园和果园,西部有森林,是一个风景秀丽的地方。不过Nurburg这个名字还是来自于当地Mons Nore(678米)山顶的一座城堡,Burg意为(有围墙的)城堡,带有军事要塞的含义。Nur实际上应该是"Nür",U上有两点。

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一般的来说来纽博格林,在每年的5月到10月这时间段是最佳季节,这一条赛道位于德国,卢森堡,比利时三个国家的边界,丘陵地貌,进入冬季后,雪雾气很重,雾气重的话,路面积雪严重,赛道管理方会关闭赛道。

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纽博格林有博物馆,卡丁车,和商店,在这一地区很多当地的朋友都是以这个赛道为周边来工作为生计,作为全球车迷心中的圣地,北环赛道因为随山势跌宕起伏的路面,弯道极其复杂和险峻,对于车手的技术、体力,车辆的底盘、制动、转向、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验。纽北更是全球车厂用作测试高性能车型的最终测试赛道,低于八分钟的圈速时间更被世界车坛公认为“超级跑车”的标准。因此全球很多汽车厂商都将北环作为检验新车性能的终极测试场地。他们的测试机构就紧邻赛道,其中包括大众汽车集团.奔驰,捷豹,宝马 保时捷等欧洲汽车品牌,还有日韩系的本田,起亚品牌。这些机构的外表看起来不起眼,估计是出于新车研发的保密特性,许多汽车厂家的研发和测试人员常年驻守在这里进行秘密测试,据有关赛道工作人员透露,赛道的工作人员会比媒体最早看到超级跑车的一些测试。很羡慕这样的工作吧。

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北环的最快圈速由已故德国车手Stefan Bellof 于1983年创造,至今无人打破,他是当年的1000公里耐力赛中驾驶保时捷956赛车做出令人难于置信的6分11秒13,平均时速202.2公里。这一款车如今放置在斯图加特的保时捷博物馆中,保时捷956,天妒英才 Stefan Bellof 在1985年驾驶保时捷956出车祸身亡,年仅28岁,为了纪念这位伟人,北环的一个弯道命名为Stefan Bellof ,纽博格林博物馆中有专栏介绍他的。

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北环被F1抛弃后,上世纪80年代建成的南环成为了F1的赛段用于纽博格林24小时耐力赛。

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2中国汽车厂商与纽北的渊源

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2009年10月13日,作为中国首款挑战世界最难赛道的中高端轿车,瑞麒G5(非原厂),于10月13日现身纽博格林北环赛道,以8分56秒的成绩,完成了上市前的一次完美极限征服。

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纽博格林赛道原本拥有四种不同的路线配置,最长的“全路线”(Gesamtstrecke)长达28.265公里,但它经常被拆分为被称为“北环”(NorDSChleife)的北跑道(长22.810公里)与被称为“南环”(SüDSChleife)的南跑道(长7.747公里)。除此之外在起跑点附近还有个被称为“Zielschleife”(终点线环)、长度仅有2.281公里的暖身圈赛道。1982年到1983年时,终点线附近的区域遭拆除以便改建为一级方程式赛车(F1)所需使用的封闭赛道,命名为“GP-Strecke”,但除了小部分路线外新赛道与原本的纽博格林赛道重复度并不高。虽然目前主要的赛车活动通常都集中在GP-Strecke举办,但北环仍然经常被用作车辆测试与平时开放给一般民众驾驶自己的车辆下场练习的场地。


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20.8公里长的NorDSChleife(纽博格林赛道的北圈)无疑是世界上最富有传奇色彩的赛道之一,众多的转弯、坡道和起伏的山丘使这个赛道成为赛车手的噩梦。自1976年Niki Lauda在德国大奖赛上的事故发生之后,F1也望而却步,不得不取消了在这个赛道的比赛。

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纽博格林赛道(Nürburgring)於1927年竣工,是目前全球少数拥有历史地位及技术难度的经典赛车跑道。纽堡林赛道因德国科隆旁的Nürburg小镇而得名,地处德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵中,造就出众多的传奇。纽堡林北侧赛道(Nurburgring NorDSChleife)以“真理之环”闻名世界,是一条难度几近不可思议的高速赛道——在Eifel高原上蜿蜒前进,赛道随着山势起伏,路面的垂直落差高达300米,多达177处的弯道的严苛赛道。1976年前“北环”曾是F1赛事的其中一站,由于赛道长达20.83公里,不仅在电视转播上有技术困难,连最为重要的事故救援也无法实时到达,因此FIA取消了该站比赛。直至1982年,新建的纽堡林GP(南侧)跑道落成后两年才又重新回到F1分站比赛中。“北环”的177个弯道中以高速居多。

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令纽博格林感到遗憾的决定还是最终到来了。1976年8月1日NorDSChleife举办了最后一场F1比赛,但是即使是这场告别演出,也被Niki Lauda的系列事故蒙上了阴影。