【懂车之道 资讯】近日，“1秒跨100℃ 温差极限挑战”是长安汽车进击的蓝鲸iDD系列挑战的全新一站，将通过新一轮严苛测试，蓝鲸iDD混动系统展现出了硬核实力。在此次挑战中，长安UNI-K iDD通过多项挑战。

外形上，长安UNI-K的插电混动版本与现有的UNI-K燃油版大体一致，都是采用Vision-V概念车的设计元素。无边框的前格栅搭配多边形中网设计，配合两侧狭长的大灯组，以及前包围两侧“Y”字形造型，新车整体的设计风格还是运动感十足的。

车身侧面，新车与燃油版车型一致，只是针对新能源车型做了一下必要的装饰，新车前后翼子板采用了内凹式设计，宽体的视觉十足，搭配车门下方的筋线、密条辐大尺寸轮圈、隐藏式门把手电动车的设计，都出现在了新车上。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。与燃油版车型唯一不同的是，右后翼子板处多出的充电接口。

车身尾部，虽然是一款插混版车型，但整体的运动氛围依旧很强，配备有车顶扰流板、溜背式造型、下包围底部的扩散器搭配双边共两出的排气布局，新车动感十足。细长且贯穿式尾灯设计也是UNI-K车型的一大特点。

内饰方面，依旧是全液晶仪表盘并搭配双辐式多功能方向盘，中控多媒体触控屏采用学府设计风格，中控台层次感十足，配合中控上的电子换挡机构、旋钮式功能控制按键，新车当时在燃油版车型上就给人十足的未来感，但是在插电混动版本车型上就显得十分合适了。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，发动机最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，电动机最大功率116马力，最大扭矩330牛·米，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，30.74kWh大容量PHEV电池，通过BEV模式实现纯电驱动NEDC纯电续航里程130公里、综合续航里程1100公里。长安UNI-K iDD，配备3.3kW的大功率对外放电功能，在露营中可使用咖啡机、榨汁机、火锅等可外带的露营生活电器。

具体挑战来看：

UNI-K iDD从-28℃的冷冻车内开出，驶入经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的透明容器，完成100℃温差的极限挑战。蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术，使得UNI-K iDD在低温环境下依然能够正常启动，全车所有零部件也均能在极限温差下正常工作，无惧严寒酷暑。

UNI-K iDD在中交火焰山汽车试验场，进行多场景路段测试，包括冲坡测试、极温极速等，考验蓝鲸iDD混动系统在极热条件下的加速性能以及油电配合下的稳定动力输出。

UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD，采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，最高传递效率达到97%，系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中，蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位变速器协作发力，实现全档位下的混动运行，保证强劲持续的低扭矩输出；在加速过程中，依托于毫秒级的电机峰值扭矩响应，蓝鲸iDD加速度十分迅猛，为用户带来强大推背感，UNI-K iDD百公里加速时间8.1s，最高车速轻松突破200km/h。

UNI-K iDD在抵达葡萄沟景区的道路上，测试高速行驶与低电量的动力稳定性。蓝鲸iDD混动系统保留了部分传统动力的优秀基因，大扭矩发动机可随时介入驱动，并匹配6挡电驱变速器，能够保证车辆在满电和匮电的状态下，动力性能基本一致。（图：来源网络；文：懂车之道  道哥 编辑）