【懂车之道 试驾】每当说起F1，大家想到的一定是F1赛车在赛场上进行风驰电掣的比赛，上演的是速度与激情的饕餮大餐，让观众看起来更是十分的享受，甚至很多观众都想去开开F1赛车，只不过实力不允许，没有天赋年龄还偏大，所以只能当观众，车开不成至少能一饱眼福也够了。在F1赛车场，雷诺车队可是常客，在每场比赛都能看到它们的身影，在奖台上，在赛道上都能看到雷诺车队的身影。
糟糕已经偏离今天的主题，还是赶紧扯回来吧，今天的主题是聊聊科雷嘉，科雷嘉与日产逍客都是出自CMF模块化平台，所以两款产品多多少少还是有点关系，科雷嘉的厂商指导价：13.98-19.48万元，而道哥最近的刚好拿到科雷嘉 2019款 SCe200 自动两驱智尊型，那就一起跟道哥来聊聊。
初看到科雷嘉就会被那骚红色所吸引，虽然科雷嘉并不属于最亮眼的车型，但是开上科雷嘉，有这骚红色加入后，在大街小巷也是吸引众多人的眼光；科雷嘉鹰翼式前脸设计具有很高的辨识度，独一无二的雷诺品牌LOGO融入到进气格栅当中，毫无违和感。
车身侧面造型设计起来较为的流畅，尾部造型设起来相对的圆润，没有做出太多的层次感，更像小胖子，圆嘟嘟的，相对惹人爱，这样的风格是十分的耐看。
别看科雷嘉是一个小胖子，圆嘟嘟的，觉得它在尺寸上没有优势，实际上它在合资同级别当中还是很有优势，但是不能跟同级别自主品牌比，毕竟自主品牌玩的都是越级尺寸，所以科雷嘉跟同级别自主品牌比自然是信心不是那么的足。
这次我们就拿同是出自CMF模块化平台的日产逍客来进行比对，科雷嘉尺寸方面，新车的长宽高分别为4508/1836/1610mm，轴距为2645mm，而逍客车身尺寸：长宽高分别为4384/1837/1612mm，轴距为2646mm，经过对比不难发现科雷嘉在长度方面足足多出了124mm，在真实的乘车体验中，科雷嘉无论是前排、后排还是后备箱空间都有比逍客更好的空间表现。
目前的用户是越来越挑剔，尤其是目前90后、00后消费者对舒适度要求要更加的高，科雷嘉对这一点把握得相对的到位，目的是给用户打造出更加好的舒适度，比如在方向盘上，仪表盘、门把手等位置都是采用大面积的皮质材料包裹，以此获得年轻用户的青睐。
在仪表盘上的大尺寸的液晶屏也是道哥十分喜欢，它的UI界面是十分的炫酷支持多种色彩调节，而且显示的信息也是足够的丰富，比如显示的速度信息字是非常大，一眼就能秒懂，不像其它车型上得找半天还找不到，让人很捉急。
此外，科雷嘉还配备了7英寸车液晶屏，这样的大小的液晶屏，在大屏幕盛行的时代显得竞争力不足，好在新车配备了全新EASY LINK智能互联系统，有这系统加持之后让科雷嘉简直是如虎添翼，有在线天气、在线音乐、在线电台、在线导航、组队出行（Group driving）、在线智能语音助手、CarPlay和CarLife等多项功能。
而道哥此次试驾的科雷嘉还自带PM2.5空气净化系统的空调系统，碰上污染比较严重的城市时，科雷嘉也能给你带来良好的车内空气质量，自始至终给家人带来好的呵护。
得益于科雷嘉的超长的车身尺寸，科雷嘉的车内空间表现也是可圈可点，而且座椅也是采用了皮质材质包裹且内部填充物厚实并支持4/6放倒，而且在主驾驶位置上配了电动调节，这样让你在调节座椅的更加的容易，不费力；
新车还拥有极其丰富的储物空间放置一杯星巴克、手机、纸巾等都可以。值得注意的是科雷嘉的天窗还达到了0.91㎡，可开启面积达到0.41㎡；在早晨上班或者下班路上打开天窗下方的遮阳板，会给你一种意想不到的愉悦好心情，晚上还可以看星星看月亮，这种感觉简直是超棒，不过在大中午的情况下，道哥就建议你最好不要打开遮阳板不然，你的皮肤会有脾气，因此科雷嘉表在空间表现上还是可圈可点。
此次道哥拿到的科雷嘉试驾车搭载的是2.0L自然吸气发动机，输出最大功率为113kW，输出最大马力为154Ps，最大扭矩为196N·m,悬架方面，科雷嘉采用的是前麦弗逊式独立悬架和后独立多连杆式独立悬架。
初看发动机数据时似乎给人一种错觉这台发动机拉走这台车可能有点费力，实际上驾乘起来，这台发动机表现也是比较的强劲，没有想象的那么脆弱，而匹配的CVT无极变速箱（模拟7档），在换挡式比较的顺滑，顿挫现象控制得当。在转动方向盘时，方向盘反馈力度是相对的轻盈，这是由于有电子转向的助力的帮助，不过在回馈力度上，反馈较轻。
油门踏板反应是从前段缓慢介入让你有个适应的过程，后半段反应更加的灵敏，这时就需要控制给油速度，切记用力过猛给大脚油门；新车在悬挂表现上相对的硬朗，在路面上一些细微振动，如过小石头或者是小凹坑，都能通过座椅传递在身体上；在胎噪和风噪上，科雷嘉表现得还算那么不如意，还有很大的进步空间，尤其是发动机噪音传递到车内还是有的，需要在隔音在多下点功夫。
小编有话说：雷诺在国内一直是处于相对不不温不火的局面，车型表现的也是相对的低调，并没有向雷诺赛车在赛场上叱咤风云，而此次试驾的科雷嘉销量也不是那么的漂亮，跟同级别或者自制品牌的经实力还是差一点点，需要厂家拿出一些惊喜吧，让更多人知道。(图/文：懂车之道 罗涛 编辑）