对于这一台车的比喻这两个词符合不过了，年轻与运动一直都是有着某种关联，一款目标人群是年轻人的车型。

官方指导价：8.99-16.99万

发动机： 1.4T 1.5L

变速箱：7挡 双离合，6挡手动，6挡手自一体

悬架：前麦弗逊式独立悬架后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架

油耗： 5.7-7.2L

全新科鲁兹前脸与迈锐宝XL设计风格相似，更加扁平的进气格栅使得新车更符合运动格调。与格栅相连的前大灯采用带透镜的卤素光源，有24颗LED光源组成的日间行车灯采用了U型造型。前脸部分已经和老款车型，有了非常大区别，新车采用了与迈锐宝XL相同的设计理念，在视觉效果上更加的大气。同时，设计师将科尔维特、科迈罗等赛车基因运用到全新科鲁兹上，因此看上去也更加前卫激进。神似定位更高的迈锐宝XL。进气格栅采用了上下两层设计，上部进气格栅与前大灯连为一体，让整车看上去更加低矮。同时，引擎盖上三条颇具力量感的线条，带有一丝美式肌肉车的美观与动感。在车辆尾部变得更有层次感。

车身尺寸上，全新科鲁兹的车身长宽高分别为4666/1807/1460mm，轴距为2700mm，相比现款车型大了不少。在同级别车型中，尺寸优势明显。全新科鲁兹顶配车型采用17英寸双五辐式铝合金轮毂，搭配马牌MC5轮胎，具体规格为225/45 R17。其他车型均配备16英寸轮毂。车尾变化较小，尾灯内部发生了改变，但保留了“双灯”设计，高位刹车灯上移至后挡风玻璃顶部。此外，新车取消了贯穿车尾的镀铬条。巧妙的线条设计舍得尾部看起来更具层次感。

电子助力转向的力度适中，同时伴随有一定的虚位，原地转动方向并不会觉得辛苦，而随速变化的力度又不会让快速行驶时的方向发飘，对于大多数消费者这样的设定都适用。

这

得益于重新调校的悬架，全新科鲁兹在过弯时能够保持良好的车身稳定性，在途经坑洼路面时，减震系统可以有效过滤掉由路面传来的噪音和颠簸感。全新科鲁兹搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为240N·m。经过重新调校后的7速DCG双离合变速器的平顺性得以提升，以往的顿挫感有效减缓。此外，1.5L发动机匹配6速手动或6速自动变速器。起步阶段，动力表现平平，当转速超过1800转以后，涡轮开始介入，动力会有明显提升。

全系标配7寸高清彩色大屏，搭载雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统，支持CarPlay系统。同时，全新科鲁兹在车内还将配备4G-LTE安吉星系统。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，集成定速巡航、多媒体控制等功能。

仪表盘中的行车显示屏可显示四轮独立数显胎压监测系统等信息。宽裕的后排空间是全新科鲁兹最大亮点之一，提升乘坐舒适感。后备箱容积为430L，后排座椅按4/6比例放倒后内部较为平整，满足日常储物需求。

本文为“懂车之道”自媒体原创。

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