随着8090后的阅历和事业的成长，换一台有面子的B级车是他们现在就要着手考虑的事情，没关系！今天呢我们的懂车君就带大家一起来挑一挑，合适自己的B级车。近年来家族脸谱的概念在各个品牌中越来越重要，有些在无形之中渐渐衍生出自家的家族脸谱，我们这次选择的三部车一样都有着其自家的家族脸谱。相比于其他合资品牌的车型，日系车总能够给我们物美价廉的感觉。日系中级车，丰田凯美瑞，本田思铂睿， 而德系车就不会出现感觉廉价的感觉，相反有很强的高级感，全新大众迈腾， 他们有着不一样的风格，但是一样都是实打实的平民之车。所以这三款车就是您事业上升阶段不可或缺的一个基石。
//推荐车型一：一汽大众全新迈腾//
一汽大众.迈腾：作为亲自操刀全新一代迈腾设计的大众汽车品牌设计总监Klaus Bischoff，在其外形设计上运用了一种他自己称之为“Breathtaking proportions”（惊人比例）的设计思路，“无论是车身尺寸的变化、前脸设计的突破，还是短前悬 /后悬、长轴距的创新，使整车设计档次有了跨越性的提升。全新一代迈腾在设计上所体现出来的豪华感与尊贵感，已经超越了传统B级车的水平，弱化了B级车与C级车之间的界限。
内饰方面，全新一代迈腾传承了迈腾品牌一贯简约质感的设计风格，贯穿整个中控台的桃木横条格栅一气呵成，横向拉伸了视觉宽度。值得一提的是，全新一代迈腾首次配备Nappa高级真皮运动座椅，优秀的人体工程学结构加上座椅加热和记忆功能，档次感油然而生。空间方面，可谓全新一代迈腾越级表现最为直观之处。全新一代迈腾的长、宽、高分别为4866毫米、1832 毫米、1464毫米。得益于MQB/B平台的独有优势，全新一代迈腾在整车车身略有增加（10毫米）的情况下，轴距增加了59毫米，达到2871毫米，拥有了更宽适的乘坐体验，尤其是后排空间更可媲美C级轿车。
动力系统也迎来全面升级。第三代EA888 380TSI发动机，最大功率为162千瓦/4500-6200rpm，最大扭矩为350牛米/1500-4400rpm；第三代EA888 330TSI发动机，最高功率为132千瓦/4300-6250rpm，最大扭矩为300牛米/1450-4100rpm。与发动机匹配的均是DQ380DSG 七速湿式双离合变速器。
//推荐车型二:一汽丰田凯美瑞 //
丰田.凯美瑞：凯美瑞的外观多年未做大改动，虽然改款在细节处有所处理，但是依旧是一个居家中庸的取向；凯美瑞嘛，不得不承认改款后是有所进步，但是相比之下还是老实人的样子则是完全另一种风格了，天籁在侧45度看似圆润，但是实际上腰线并非很明显。
毕竟过了这么多年，凯美瑞的内饰已经显得有点落伍了。在这个主打年轻化运动化的年代，凯美瑞的这个内饰估计很难撩到消费者的心。不过好在质感不差，米色内饰配合木纹装饰，看起来挺温馨的。凯美瑞的方向盘也跟一块饼一样，扁而圆，没有那么凹凸有致。两边功能区采用无采用对称设计，属于逼死强迫症系列，上方的木纹装饰看起来比较有档次，但是某些手容易出汗的驾驶员可能会很讨厌，此外也没有配备换挡拨片，这也凸显了凯美瑞的家用取向。
动力部分:发动机为2.0L（6AR-FSE）最大功率;167PS/6500rpm；最大扭矩199N.m/4600rpm。
//推荐车型三:东风本田思铂睿//
东风本田.思铂睿：外观设计满满的本田风，杀气十足，棱角分明，运动范十足；前脸思铂睿设计偏向扁平，中间电镀格栅与大灯贯穿，下方的保险杠处的层次叠加也十分到位，线条流畅的设计很好的展示了本田的运动基因；思铂睿上下两条带有角度的腰线让整车呈现俯冲的姿态，这也是运动范设计的表现。
它的内饰设计可谓是运动和舒适并存的，但更偏向于舒适。稍向驾驶位倾斜的中控设计很符合人机交互学，简洁的控制面板把影音区和空调区合理的区分开，操控起来很方便。内饰设计也受到了本田内饰风格的影响，科技感十足。在用料上亦十分考究，内饰各处的触感都十分优秀。中控台以及门板的用料都十分厚实，此外还有不少的银色饰条，点缀着整个内饰，不浮夸亦不枯燥。方向盘设计通过银色饰板的点缀让整个方向盘更加凌厉，符合思铂睿运动风格的取向。配备了换挡拨片，可以在日常之余体验一把驾驶的乐趣。而在座椅方面，思铂睿的座椅也是这三部车里面包裹性最好的一部。优秀的座椅是在日常驾驶中不会让人感到憋屈，激烈驾驶又能够有效减少人的晃动，思铂睿做到了这一点。动力方面，发动机为2.0 R20Z8最大功功率155匹马力/6000rpm，最大扭矩190N.m/4300rpm。
//懂车君推荐B级车型总结篇//
内饰总结：这三部车，凯美瑞依旧坚持自己稳重的路线，档次才是他在乎的东西；思铂睿的内饰与外观相似，科技感十足，此外不对称的设计也是为了更好的人机交互而诞生，事实证明这个设计很有作用。全新迈腾给了我们很多内饰的惊喜，后排的空间和内饰的做工用料更加厚道和有高级感。
外观总结：三部车有着迥然不同的风格，凯美瑞由于已经是老一辈，严肃稳重点无可厚非，老一辈们可能会比较中意；思铂睿的运动外观很好的继承了上一代营造出来的运动中级车风格，整体也充满了本田应有的战斗气息，正合新一代消费者口味。全新迈腾的感觉就是舒适，更加注重一个行驶品质。外观采用了大众全新的家族式前脸的设计，比上一代增加了不少霸气。还有点运动感的设计，不知道是不是动车君看错了。
//推荐总结//：
B级车的一个市场里他们可谓是佼佼者，日系车里面比较经典的两款车型和德系的一款，同时目前都有着不俗的优惠。我们所选的车型优惠完裸车都能够进入20万内俱乐部。思铂睿在这三部车里面属于个性比较突出的，多年来本田的基因并没有因为时间的冲刷消逝，这一部出自于本田的中级车依旧有着不俗的战斗力——当然作为一部中级车，思铂睿在空间以及配置上也不落后。 最近全新迈腾的上市，无疑是给这个本来就竞争激烈的B级车市场有添加了猛料，外观和内饰都是用高级感来形容的，迈腾呢一直是大众在国内占领B级市场的一个利器，也是整个级别里买最好的一款车，对大众而言迈腾就是门脸，这一款车在细节和设计和使用方面都是做到了同级别最高。而凯美瑞的表现还是很中庸的，丰田的可靠性耐久性是他的一个卖点，至于选择哪一部，相信各位车友如果对B级车有考虑的话应该有了自己的购车看法了吧。懂车君希望车友们都能买到合适自己的爱车。
本文为“懂车之道”自媒体原创。
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