自主品牌车里最近这一款新车绝对是我们很关注的，夏利如果你没听过那可能你就是00吼了，作为天津一汽的首款A级车，骏派A70身上的担子不可谓不重。夏利N3停产以来，骏派品牌自然而然担负起天津一汽在汽车市场厮杀的“主将”位置，而骏派A70作为天津一汽首款A级车的特殊地位，天津一汽对这款新车也倾注了足够多的心血，给我们带来惊喜了吗？今天就让懂车君去试驾到这一款期待已久的，可以说是对于天津一汽这个以经济适用性与主打厂家的一个力作的一个期待吧，我相信很多都想回味当年夏利的感觉。

官方指导价：6.48 万 - 8.78 万

发动机：1.6L

变速箱： 6挡手自一体 ，5挡手动

油耗： 6.1-6.8L

悬架：前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式半独立悬架

先说外观哈，国内自主品牌是怎么了，无一例外的搞起了抄袭，说轻了就是借鉴，还是希望不要这样，还是要有自己的特色，骏派A70有一个很前卫的外观，极窄的中网和向下延伸的发动机舱盖设计，我们在大众尚酷上看到了同样的元素。且不论其借鉴与否，能给人留下一个不错的观感，提升辨识度，总归是不错的。虽说定位为家用，但在骏派A70身上我们还是能看到不少运动取向的设计风格，典型运动风格车型的分段式腰线、前低后高的车身姿态，“眉眼”细长的鹰眼大灯都能让你在马路上一眼认出它。

骏派A70内饰设计风格很像曾经的“驾驶者之车”，是不是有点抢了一汽大众宝来的风头，中控有一个很明显的偏向于驾驶员的倾角，一定程度上方便了驾驶员操作中控区域的便利性。配置说不上丰富，但常见、常用的都有，比如说多功能方向盘、中控液晶屏以及天窗等配置都能见到。

而在安全性配置方面，骏派A70全系标配ABS+EBD系统，其中骏派A70的豪华型装备了博世9.0版ESP电子车身稳定系统，包含了刹车辅助装置、牵引力控制系统、车辆动态稳定控制、轮胎气压报警装置等安全功能。骏派A70在安全性配置方面的表现值得夸奖，小编一向认为，在安全性配置上控制成本是不可取的。

骏派A70的车身是标准的紧凑型车尺寸，从数据中我们可以轻易地看出它和奔腾B30亲密的关系。因为同属一汽集团，天津一汽借用奔腾的技术平台不足为奇。骏派A70却有一个不错的空间表现，其车身尺寸为4610*1790*1500mm，轴距为2630mm。拿后排来看，无论是葛优瘫还是碧瑶坐，都能满足你的要求，通常我们只能在日系车上见到这样物超所值的空间表现，难得能在紧凑级车型后排翘起二郎腿。

骏派A70全系搭载一款中国一汽自主研发的CA4GB16自然吸气发动机，排量为1.6L，最大功率83kW，最大扭矩155N·m，与之匹配的是5速手动变速器和爱信6速手自一体变速器。受限于1.6L的排量，轻踩油门，和其他1.6L车型差不多，骏派A70在起步的时候并不费劲，初段偏向于敏感的油门不会让动力匮乏的现象过早出现，这也是很多车型惯用的手法。可是当速度起来之后再进行中途加速，右脚就不能对油门踏板有一丝客气。转向系统在同级别里算线性和精准。懂车君留下深刻印象的是这台车的底盘调校功底，在过一些小的减速带的时候，整个底盘表现的很整，完全没有松松垮垮，甚至有德系车底盘的那种厚重感。不夸张的说。

目前夏利的主打产品了，所以对骏派A70来说是个不小的考验，所幸我们能在这款车身上看到天津一汽足够的诚意。在6.48万-8.78万元的价格区间，买到一款具有“准合资车”产品力的车型，摆在天津一汽面前的，想必只有知名度的问题了。以它的一个整体的做工和行驶感受来说是一台不说的小车，值得肯定，由于夏利早前是一个做国民车的品牌，还是让他难有一个大销量。毕竟生活水平在提升，对于品牌年轻消费者还是很看重的。希望在未来市场上看到更多它的身影。

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