来了我们最喜欢的比亚迪宋，自主品牌的SUV里大家都很期待的，比较它是SUV才是年轻朋友最喜欢的车型，作为比亚迪王朝系列SUV家族中的一员，宋盖世版的上市将承接唐、元之间紧凑型SUV市场。在动力上，比亚迪还是比同价位的竞品好一些。

官方指导价：8.99-28万

发动机：1.5T 2.0T

变速箱：6挡 手动 ，6挡双离合

油耗： 2.0-2.0L

悬架：前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架

来头还有点不小，德国奔驰专家参与了宋的整车设计，尤其是在底盘调校方面，给予了亲自指导和协助。用料方面，车身模具由日本顶尖团队设计生产，运用德国焊接技术，由机器人进行自动焊装，超高强度钢材和高强度钢材使用率达65%以上。 自然碰撞成绩荣获五星安全评价。毕竟安全第一。前脸设计风格以时尚动感为主，延续“X”家族前脸设计，辨识度更强。相比老款，宋盖世版取消了“X”型黑色包围，统一为了车身颜色，显得更加简洁。而且车头用汉字“宋”，代替了“BYD”车标，非常醒目。

内饰部分：宋盖世版在前脸、方向盘、轮毂等处启用全新篆体“宋”产品标识，双色车身、双色轮毂、双排气管设计，配合与车身同色的X型前脸，整体感更强。软质内饰的加入，也让整车的降噪效果更加突出。 是引入了Sika西卡空腔阻断技术。Sika是宝马、奔驰等著名国际汽车原厂长期合作伙伴，在实现优秀降噪性能的同时，使乘车舒适性得到很大的提高。实测60-80公里时速行驶时，比较明显的噪音就只有风噪。大面积的搪塑软内饰，手感较好。配置方面更趋向于行业市场化，注重时尚实用化、智能互联化。新车搭载了360°全景影像、PM2.5绿净系统、主驾座椅电动调教/加热/座椅记忆功能、外后视镜记忆联动系统以及8英寸CarPad多媒体系统等。配置和性价比一直都是比亚迪最强的优势之一。所以就懂车君的实用主义者来说，还是相当满意的。

说到比亚迪汽车怎么少了高科技成分呢，它在智能互联体验上，尊贵型和旗舰型分别新增了4G网络和云服务，不仅可以随时随地车联网，还可以远程启动车辆、开启空调、查看车况等，在夏天非常实用，这点在同价位的车型中可谓是独树一帜，一直感觉比亚迪的车的空调都是不错的，连F3都满意。

还有一点就是出风口的设计让人印象深刻，参考了奔驰的十字出风口设计，风口调节的阻尼适中，做工细腻。不得不说在自主品牌里比亚迪和吉利的工艺在这几年真心的发生了质的变化。还有让懂车君特别喜欢的空间：头部及后排空间优势突宋盖世版的车身尺寸和老款相同，为长4565mm/宽1830mm/高1720mm，轴距为2660mm，油箱容积66L。相当实用。

尤其在智能互联体验上，尊贵型和旗舰型分别新增了4G网络和云服务，不仅可以随时随地车联网，还可以远程启动车辆、开启空调、查看车况等，在夏天非常实用，这点在同价位的车型中可谓是独树一帜。

动力方面，全系搭载TI动力，除了保留原有的1.5TI车型、2.0TID车型外，还增加了1.5TID车型，最大功率113KW、最大扭矩240N.m。配备的变速箱是，宋盖世版搭载了一台6速湿式双离合变速箱，这也是新款升级的一大亮点，比起老款宋1.5TI车型只有手动变速箱。表现呢低扭算有力 输出还算平顺但是!但是变速箱智能化有待完善，这一点真心要吐槽，毕竟这关乎省油的一个机构做不好确实挺让人不满意。

驾驶感受方面：单单在指向性上，中低速行驶时，方向盘指向精准，指哪儿打哪儿。而在高速时，方向盘会产生一定的虚位，这样的设计很人性化。，采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆半独立悬架，比较合理，毕竟是SUV。配合全系标配的博世第九代ESP车辆稳定控制系统，能够在驾驶过程中有效过滤颠簸震动，兼顾了舒适性的驾乘感受及安全性，不试车不知道，感觉是一个实用性很强的这么一台车。对于一台SUV来说，它算是很有驾驶乐趣了。不能跟马自达CX-4比哦。整体的评价还是一台比较实用的车，但是鉴于上市较晚，保有量低等方面，购买一定要慎重。电子化设备过多，后期维修保养费用可能不低。

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