很可惜懂车君不是很喜欢看到这样的局面8月份的前十轿车销量榜，再次被合资车型占领，自主品牌依然还在外围，自主品牌的车企在SUV市场取得成绩后想要取得轿车市场，并不是那么容易的，毕竟无论SUV市场是变态的火热，你问很多所谓的汽车营销专家都无法预料到，目前来说，轿车仍然占据较大市场份额。如果不选合资车型，轿车还有哪些好选择呢？以下几款车型值得一看。希望能帮到您的选车购车那懂车君就高兴了。
//奇瑞.艾瑞泽5//
指导价：5.89-9.79万
艾瑞泽5在8月份迎来大爆发，以16800辆的成绩排在第十一位，成为最畅销的自主品牌轿车。从3月上市以来，历经数月市场检验，艾瑞泽5的高品质也积累了不错的市场口碑，终于荣登自主轿车榜首。
相比同级车型，艾瑞泽5入市较晚，但这也是优势之一，因为紧抓住了当下年轻人喜爱的元素，外观设计自成一派，迎合大多数人的审美，外观造型不算惊艳，但却足够耐看拉风。此外，2670mm的轴距带来了充裕的内部空间，三个成年人坐后排都很宽松。
A级轿车，很多消费者追求的更多是经济性和实用性，艾瑞泽5搭载的1.5L发动机工信部油耗不足6L，车主反映也都比想象中低。并且艾瑞泽5的配置也非常多，全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助，除了最低配之外，标配了定速巡航、日间行车灯等配置，总体来说，性价比很高。值得考虑。
//荣威360//
指导价：7.59-12.99万
荣威360的外观虽然说不上惊艳，但是大气流畅，前脸和尾部都是属于简约的风格，视觉冲击力不是太强。中控使用了大部分的硬质材料，质感有略微下降，深浅的配色也很传统，最大的亮点应该算是中控大屏，另外仪表盘的设计比较新颖，并且周围有蓝色光带，显示效果很炫酷。
外观一看就是我就想分析一下它的历史从第一代550、350再到随后的950，荣威品牌家族化的风格已经逐渐形成。不过，对于定位新生代“A咖”的荣威360而言，设计标准显然不能简单满足于仅是品牌特征的传承，应该有着更高层次的追求。
搭配了全新动力组合：1.4TGI发动机+7速TST双离合变速箱此次全新推出的1.4TGI缸内直喷发动机从动力参数达到了传统2.0L发动机水平它的最大功率115kW/5600rpm和最大扭矩235N·m/1600-4000rpm。从数据看已超越绝大多数2.0L自然吸气发动机，最大扭矩涡轮介入转速1600rpm油耗是5.7L/100km它相比某众的产品无论功率还是扭矩都超出不少。我就不点名了。
//吉利帝豪//
指导价：6.98-24.98万
没办法不是吹，吉利帝豪一直是自主轿车中的领导者，到今年7月，已经累计实现100多万销量，就是这么让国人追捧，所以上市这么久它的热度也是高居不下，和其出色的品质自然是脱 离不开的。随着师弟的帝豪GL上市，吉利的帝豪军团已经愈发庞大，而立足A级车市场的新帝豪， 性价比个人建议也是首选，毕竟这么多车主的口碑在那。
懂车君个人比较钟意吉利所以，从市场看吉利车型的设计备受赞誉，新帝豪的外观也不例外，独特的前脸非常大气，10万级别的车却有豪车高大上的感觉。内饰方面也是很厚道，以软塑料为主，虽然样式多年没变，但也属耐看型。空间方面只能说够用，储物空间较少，比较不实用后排空间略显局促。
新帝豪提供有1.3T和1.5L两种动力，既满足了经济型的消费者，又满足了部分追求动力驾控的消费者。此外，还有新能源版本帝豪EV，让你当当在这个吉利品牌力就已经迷失了。
//长安逸动//
指导价：7.49-24.99万
长安逸动整体表现很值得肯定的这么一款自主轿车，和CS75一样的靠谱，口碑就是自然而然的，所以自主品牌里长安还是比较靠谱的，从8月销量来看，更是突破了1万多辆，排名靠前，7月份新款逸动上市也对销量起了不小的助攻作用。所以我们很期待它的一个表现。
逸动的外观造型由位于意大利都灵的欧洲设计中心完成。此次新款车型没有对外观进行大改动，只是在细节上进行调整。从整体外观来看，2014款逸动并没有出现让人眼前一亮的变化，都是一些很细小的调整，例如外后视镜集成LED转向灯、高配的尊贵型新增鲨鱼鳍天线等。当然，假如有朋友看上本次试驾的顶配车型，它所穿的“大鞋”（普利司通POTENZA搏天族轮胎）可以算是一大卖点。毕竟同级车的差距越来越小。竞争对于我们消费真心是好。
动力是2014款逸动最重要的变化，除了沿用旧款的1.6L自然吸气发动机，它还新增了一款1.5TGDI涡轮增压缸内直喷发动机，与之匹配的六速手自一体变速箱出自爱信。事实上，这套动力总成此前就已经装备在致尚XT上，说实话它搭载的1.6L动力表现平平，低挡会比较肉，高档位之后动力就比较充足了，如果想要更佳的动力，还可以选择1.5T试一下。比较推荐。
懂车君小建议：这几款都是自主品牌比较靠谱的性价比高的车型。还是实用和省油比较靠前的。值得推荐。
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