作为长安汽车使用新标后的首款战略车型，自2012年上市后，逸动在竞争激烈的紧凑型市场里表现可谓出色，去年月均销量逾7000辆足以说明这一点。此次2016款逸动除了进行多项配置和细节提升，外观可以做了很多时尚的改变最大的卖点无疑是1.6车型和1.5T车型的整体动力表现。接下来，我就和大家来分享一下对2016款逸动的一些感受。

官方指导价： 7.49-24.99万

发动机：1.5T 1.6L，纯电动车

变速箱：电动车单速变速箱，4挡手自一体，5挡手动，6挡手自一体

油耗：5.9-7.6L

悬架：前 L臂麦弗逊支柱式悬架后拖曳臂式悬架

在新款车型中柳叶形的前大灯内增加了LED日间行车灯，并且点亮后的效果也与时下流行的光带式造型相似，并且是全系标配这点很值得表扬。

侧面线条与老款车型大相径同，细节之处在门把手的设计上进行了优化，由车身线条下侧移动到了腰线上方，而车顶的鲨鱼鳍天线对于提升运动感是个低成本高成效的装备。　尾部的变化主要是对后雾灯做出了调整，增加了发动机直喷标识。尾灯依然延续老款的样式，内部光源为卤素。

新逸动在外观上的改动其实并不大，老款车型的设计就足以打动人心。新逸动前部新增日间行车灯，再加上大灯及展翼式进气格栅形成了逸动较为具体、经典的设计风格。侧面车门把手提高至车身腰线处，从感官上来讲，这种改变对整车造型的提升十分明显。新逸动的侧面车身摒弃了老款车型的繁杂，自成一体的风格令新逸动更加简洁与精致。新逸动尾部也新增了外露式动感金属排气管。整车外观的变动主要集中在细节处，经过优化的新逸动在外观上更加令人满意。 新款逸动的全系车型都配备为16英寸铝合金轮毂，造型上很有犀利感，轮胎的规格为205/55/R16，我的个人建议要是可以提供选装17英寸的轮圈会更好。

新逸动的内饰采用了全新的造型设计。从仪表板的材料选用和做工来看，中期改款的新逸动可谓诚意十足。不论触觉还是视觉都能体现出车辆对于品质的追求。中控区的设计也很有特点，且功能分区鲜明。尤其是空调出风口带来的印象最为深刻。全系标配7英寸显示屏，车辆也搭载全新升级的in Call智能车载互联系统，使人机交互得到进一步优化。同时，全系还标配动态导航系统，可实现数据实时更新，在早晚高峰时能有效规避拥堵路段。新逸动采用的三幅式方向盘手感较好，摩擦度适中，配备的仪表盘带背景光自发光。车辆行驶时，仪表盘显示区域上还会出现换挡提醒。虽然在车辆行进过程中，换挡提醒功还是有点多余了功能还是多用点功在安全配置上吧。

虽然只有1.6L一种排量，也只是自然吸气(暂时没有涡轮增压)，但除了与老款相同的1.6L发动机，还新增了一款1.6L GDI缸内直喷发动机，这是长安汽车第二代Blue Core动力系统的首推产品。技术不算啥新技术，但是对于自主品牌来说还是可以的。动力够用，城区部分超车没啥问题。对于整体的运动轿车市场来说，它算肉的，但是这是自主品牌，我们要给予更多的鼓励。油门初段还是比较灵敏，加速响应还是比较线性。

新逸动的主要改变集中在在动力性能及操控性能方面，外观、内饰及配置等方面也有一定程度的优化。动，在优化发动机性能后，新逸动所释放的激情有增无减，不仅为整车提供更为雄厚的动力输出，燃油经济性也相应有所提升。静，新逸动在静谧性上有很大提升，即使在高速情况下，车辆内部的噪音控制还是算不错的，起码不影响舒适性和一个车内一个正常讲话不会被干扰到。

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