对于行政级别的轿车，我们更多的是对于奥迪A6L，不是作为一般的家用车来使用的，毕竟价位还是高了一点，更多的是商务用途，不过他们这些车的一个行驶品质和动力都是很充足的，一个日常的代步和超车都是有点问题没有，再高速的一个舒适感是让很多人特别是喜欢的，不管是乘坐舒适感还是一个隔音都是普通轿车所达不到的。更多的是面子问题。大空间，大品牌能让你的面子十足，在各大场合给你撑面子。很多成功人士都把他们的工作时间交给了他们。毕竟这几款车在这个行政级别的车型里是数一数二的。那我们今天就一起来看一下吧。到底他们是如何来去迎合成功人士和正要走向成功的8090后的。魅力何在。
//奥迪A6L//
新款奥迪A6L是基于现款A6L的中期改款车型，在保持轴距和车宽不变的同时，车长增加了21毫米，车高增加了11毫米，在视觉上营造出更加大气的身量。在造型和外观设计方面也更趋完善，在营造尊贵气息的同时，更突出了年轻运动的时尚感，大灯换装了全新设计的矩阵式LED大灯，雾灯位也经过全新设计，轮廓更加运动张扬。曾经是深入民心的“官车”代表，不少人选购它，还是冲着它这“面子”去的。当然，如今的奥迪A6L已经变得更加时尚了，离过去“老气横秋”的感觉已经越来越远， 优惠幅度还挺大。新A6L的内饰无论在设计和做工上都保持了奥迪一贯的高品质工艺，皮子的质感出色，木纹装饰的触感丰富，quattro的logo更是点睛之笔，在满足视觉观感的同时也丰富了触觉体验奥迪A6L的顶配车型，搭载一台3.0TFSI高功率发动机，最大功率245千瓦/5500-6500转，峰值扭矩440牛米/2900-5300转，与之搭配的是一台7速双离合变速器，同时换挡杆更换了全新的样式，比起原有的稳重大气，多了运动与干练。
//凯迪拉克-CT6//
凯迪拉克CT6在尺寸上虽然是一台行政级别轿车，但在车体流线上，你可以明显感受到它更有张力，并不古板，低宽的设计造就了它依然运动的风格，在路面上，你很少会看到有一辆白色的大型车（配图为灰色），而CT6的造型不仅让它能用白色，而且是能用好的一部。再加上凯迪拉克运用多年的钻石切割设计理念，在不断衍化的同时，细节也更加细腻，并且可以营造出多曲面的光感效果。现在的2.0T发动机真是越来越嚣张了，小到入门中高级轿车，大到豪华轿车，就像是万金油，哪里都敢用。那么问题来了，2.0T真的够用吗？不对，应该是2.0T还能让豪车车主收放自如吗？答案是肯定的，尽管不敢说超级刺激超级有推背感，但动力可以说是随叫随到，超车淡定从容。 这台2.0T发动机匹配的是一套8AT自动变速箱。
//宝马5系//
一直搭载于宝马5系车型上面的直列六缸2.5L发动机已经被BMW最新的2.0L涡轮增压发动机所取代，而之前的530Li和535Li车型则依旧得到了保留，在动力单元方面也没有任何变化。除了换装第三代iDrive以外，其他方面与老款并无二致，不过不要小看这个全新的iDrive系统。这有很多人所追求的宝马对于商务品质。
//捷豹XFL//
你能想到的带有鲜明设计烙印的品牌，大多出自英国厂家之手。外观霸气然后，捷豹XFL是你能买到的第一辆也是唯一一辆有出色性价比又实用的英国豪华轿车。说到汽车工业强国，德美日是毋庸置疑的三大强者，但要说到汽车设计，恐怕还得说英国意大利这些更具艺术思维的国家了。比如即使最低配的捷豹XFL也同样采用英国MERIDIAN高级音响，可以从中控台上升起的档把和旋转的空调出风口绝对不是什么讲究用图功能的设计，但在一辆英国豪华车上，这个范是必须有的。很让人期待的一款新车。真皮和实木装饰的用料要远大于BBA的同级产品，在外形设计上则运用了大量的镀铬装饰，虽然车身尺寸加长了近130mm，但从侧面却看不出什么后期修改的痕迹，整体依然给人强烈的运动感。动力方面捷豹XFL全系共提供三款发动机，包括最大功率200马力和240马力的两种不同调教的2.0T四缸涡轮增压发动机和一款最大功率340马力的3.0升六缸机械增压发动机。全部匹配8挡自动变速箱并采用后轮驱动。整体动力系统的表现算是中规中矩，以现在主流增压的发动机的实力，很少有车主会觉得不够用的。
//奔驰E级//
全新奔驰E级可谓是完成了一次完美的换代，硬件的提升，强大的智联系统、齐全的安全智能系统、大幅增强的驾驶感受还有出彩的油耗都体现了本次奔驰的用心，回归到了以人为本的思路。而这将会向同属于老牌豪华品牌的奥迪以及宝马施加了巨大的压力也是理所当然的。拥有最大功率245马力和最大扭矩达到了370牛·米的2.0T高功率版本的四缸发动机，还配备了9挡变速箱，使动力的释放更加的畅快淋漓。并拥有Comfort，Sport和Sport+等多种驾驶模式，更可以自己组合喜欢的驾驶模式，使你的奔驰真正成为自己的专属座驾。
本文为“懂车之道”自媒体原创。不得转载
//选车 购车用车 玩车，还是急着买车的你，都推荐你添加“懂车之道”的公众号：dongchezhidao