面对激烈的市场竞争，现在汽车行业的产品换代也比以前快了。一台车子的生命周期一般在五年左右，因为现在科技变化太快，五六年之后，车型无论是配置还是设计都会落后一些，所以厂家一般很注重换代车型，毕竟这是直接关乎汽车销量的因素。 有一些车型卖的好，有的卖的差，但是都有一定
//广汽本田-锋范//
指导价：7.98-11.98万
本田锋范曾经是成功的、很经典的一款十万元级别的紧凑型轿车。隶属广汽本田旗下，因为过硬的质量和很好的口碑。这一代的锋范售价为7.98-11.98万。
前脸运用了大众汽车最新设计理念，横拉式镀铬格栅与两个熏黑前大灯融为一体前脸使用本田飞翼式设计，这种设计我们早已在飞度与奥德赛上见过，粗壮的镀铬装饰与两侧的车灯融为一体，让整个前脸看上去更加饱满，本田“Exciting H Design”的理念在车头部分体现的淋漓尽致。车身侧面有一上一下两条特别明显的向下俯冲的线条，再加上舒展的车身设计让全新锋范有一种与生俱来的运动感。车身尺寸方面，全新锋范的长/宽/高分别为4440毫米/1695毫米/1495毫米，轴距为2600毫米，相比老款车型长度增加18毫米，高度增加25毫米，轴距增加50毫米。
内部的设计可以用脱胎换骨来形容，简洁的风格依旧，但这并没有影响到良好的使用感受，中控台向驾驶席方向略有倾斜，方便驾驶员进行操作。同时，中控台的设计十分简洁，减少了相当多不必要的按键，大部分功能都集成在中控台上的多媒体触摸显示屏上。
动力系统它使用了与飞度和缤智相同的L15B“地球梦科技”1.5升直喷发动机，压缩比为11.5:1。此外，配气结构由老款1.5L（L15A7）发动机的SOHC（单顶置凸轮轴）变为了DOHC（双顶置凸轮轴），再搭配i-VTEC技术，使动力提升了12千瓦，最大功率达到了96千瓦/6600转，最大扭矩为155牛·米/4600转。还有这个地球梦科技的发动机。外加本身很平顺的CVT，你说能不省心省事省油吗？
//一汽大众捷达//
指导价：7.99-13.48万
相比较新帕萨特、新迈腾、新速腾三者而言，新捷达在整个大众国产车中还是比较容易区分的。因为虽然这两款车型也使用着大众全球技术平台。前脸运用了大众汽车最新设计理念，横拉式镀铬格栅与两个熏黑前大灯融为一体。
它采用了大众最标准布局的仪表台和内饰设计风格，没有多余和花哨线条的存在。内饰风格与外形一样是规规矩矩，稳重第一。不过同样由于其入门的定位，内饰材质多以硬塑料为主，只是在门板肘托的地方采用了软性包覆。内饰的“一大特点”就是空调出风口的形状，圆形的设计极富视觉冲击力。
不得不说的一点是它跟POLO一样的PQ25平台，还是加强型PQ25平台，因为轴距加长了，但新捷达还是很幸运地享用到最新的EA211系列发动机。为什么说幸运呢？因为EA211本来是专供大众最新MQB横置发动机模块化平台的，目前PQ25平台用得最多的还是EA111系列引擎，事实上MQB很快就会宣告PQ时代的结束。EA211发动机采用了全铝合金缸体，集成度更高，尺寸更小，重量更轻，而且进气端采用了VVT可变气门正时，最后动力数字更加漂亮了，而且油耗也降了不少。变速箱方面，新捷达提供MQ200五挡手动变速器和爱信的AQ250 6速自动变速器，1.4L排量只跟MQ200搭配，1.6L则两种变速箱都可以选择。
//东风日产-逍客//
指导价：13.98-18.98万
逍客给人的感觉不像是普通日系车的感觉，底盘很扎实硬朗。这是因为逍客的研发中心是在欧洲，可以说是以欧洲为中心研发的世界车型。可以算是一款引领潮流的车型，上一代车型最初被定义为紧凑型城市跨界车(Crossover)，而SUV受到消费者的青睐并持续火热，在宣传口号发生改变的同时也开创了国内小型SUV的市场先河，与级别更高的奇骏形成高低组合。外观比起上一代明显锐利了不少，细节设计用了更多直线和尖角。尤其是前脸造型，采用日产家族式的V-Motion设计，格栅中央V型镀铬饰条是最典型的特征，还包括回旋飞镖式的前后大灯、LED日间行车灯设计，都有V字形的元素轴距2646mm在小型SUV中是靠前的水平，长宽高分别为4384×1837×1612mm。
说日产全新逍客内饰设计传统，是因为一切都在意料之中。首先，车辆中控台设计与奇骏如出一辙；其次，车上并没有像竞争对手那样采用一些先进的理念，比如要是能把屏幕放在中控台最上方，增加按键/旋钮的阻尼感会更好。另外， 而材质上略显单薄。在全新逍客上高配车型上出现的车道偏离预警系统、碰撞预警系统、自动泊车、全景摄像头、全景天窗等配置提升了整车的实用性与豪华感，这其中有些配置是同级别中唯一的。虽然高配车型必定售价较高，但对于需求这些配置的消费者而言依然非常有吸引力。
全新逍客还会推出搭载1.2T涡轮增压发动机的车型，其最大功率、扭矩应该同样在85kW、190Nm左右。主推的2.0L发动机带有缸内直喷、进排气门连续可变正时等技术，压缩比为11.2，但可以加注92号汽油。动力上，车子最大功率110kW、最大扭矩200Nm，在同级别中表现抢眼，可以和一些1.4T发动机媲美。
//上汽大众斯柯达-速派//
指导价：16.98-27.28万
斯柯达在国内 说实话很不尽人意，虽然和大众是一个至少在中国是一个品牌知名度不怎么样，不断的在大众的夹缝中求生求图发展（虽然和大众是兄弟的关系）。斯柯达在以前几乎没有什么可以拿得出手的车子，速派率先使用了大众最新的MQB平台，这比迈腾早了快一年，因为使用了最新的技术，同时比神车迈腾的价格更实惠，所以关注度自然不低。
全新速派基于大众MQB-B平台生产，也就是MQB平台的中级车型，该平台车型轴距范围在2730mm-2870mm之间。虽然在欧洲同平台的Passat B8先于全新速派上市，但是全新速派则是首款进入国内的MQB-B平台车型。全新速派拥有更宽的车身和更大的轴距，长宽高分别为4861/1864/1468mm，轴距则增加了80mm，达到2841mm，这对于后排乘客来说绝对是一个福音。掀背式的设计是速派有别于其它中级车的一处哑光木质饰面也应用在中控台和门内饰板上，这极大的提升了内饰的档次。
虽然全新速派将搭载全新EA系列1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机。其中1.4TSI是EA211的高功率版，1.8TSI和2.0TSI则是全新第三代EA888系列，三种动力分别对应TSI 280、TSI 330和TSI 380三个车型尾标。今年1-8月份的销量为21029台，虽然销量不是很好，但是速派极大的提升了斯柯达的品牌知名度和曝光度。但是随着年轻消费者懂车的朋友越来越多。
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