【懂车之道 原创试驾】 相比于目前打的火热的SUV，MPV市场也是很多的竞争，现在很多朋友的预算不仅仅是几万块的预算，而是上升到20万的预算，由于但是考虑到不足20万的售价、MPV车型，除了我们知道的奥德赛就是今天的主角别克GL8。不是所有7座车都叫7座车。它那可圈可点的动力，再加上车头的别克标，一直以来我们对于别克GL8的表现都很满意，唯一不足点就是略微有些夸张的油耗，除此之外GL8作为一款商用MPV无疑是最好的选择。今天这款别克GL8 Avenir在法语中是“未来”的意思，也是别克品牌推出的全新子品牌。别克Avenir子品牌的产品将基于别克旗下车型特别打造，定位比别克车型要更高。而首款应用Avenir子品牌车型的是开创MPV时代的别克GL8，它来到中国的16年里，一直是商务MPV市场老大。如今，GL8Avenir同样展现出强大的气场。

外观上，因为它是Avenir车型，所以不管是在外观上还是在配置上，自然的在很多地方都是做了提升。值得一说的是它的伯爵紫颜色，就是这款车型唯一的颜色，同样紫色也代表了高贵与神秘。这款车型的上下进气格栅内部都是由无数个菱形组成的，它的灵感来自于的锁子甲。在车标两侧飞翼式的镀铬装饰比普通版车型要更加的粗壮，还分上下格栅，格栅的外围是还配有镀铬处理，这样就显得十分的霸气。整个前脸的变化是这一代有别于现款最大的亮点。

侧面来看，值得注意的是它的前后车门外拉手做成了一体式，造型看起来比较的有特点。外后视镜的位置从三角窗调整到了门板上，这样做除了美观，还能在一定程度上消除盲区。这款车型的车身尾部也比较的低调，除了LOGO部分，其他的就跟普通车型基本上一样。新款车型的尾灯变得更加狭长，不在像上一代那样那么圆润，配合腰线来看，就会让你觉得它的腰线延长到了尾部。另外，隐藏式的D柱会让人觉得侧窗与尾窗融为一体，这样的世界使得它整个车窗面积看着更大。整体造型有些臃肿，两段式的窗线，让人觉得不够畅快。这一代它的窗线恢复了一段式的设计，从引擎盖还是贯穿整个车身，造型上的整体感更加强烈。上下的两段式腰线让面积巨大的车门看着不会那么的单调，同时也增加了侧面造型的立体感。

并且与历代车型相比，这一代全新的GL8前悬长度做了减少，车身部分它在后悬长度做了增加，另一方面也提供了更大的行李箱空间。新款车型的尾灯变得更加狭长，就像是把腰线延长到了尾部，整体感觉非常精致。另外，隐藏式的D柱会让人觉得侧窗与尾窗融为一体，这样的世界使得它整个车窗面积看着更大。对于乘坐与驾驶员来说是一种很不错的享受。

内饰部分，对于别克GL8，转眼间它已经是进入国产已经是第四代车型。如今GL8的slogan已经有了很多的进步，很多时候更加偏家用的感觉，别克GL8 Avenir在内饰上的表现有点出乎意料的好。在内饰的细节上看的出来很仔细。中控台跟前门板上的独特立体花纹看上去十分的有质感，有点工艺品的做工。值得一说的是GL8的中控台体积非常巨大。另外，中间出风口采用了曲线造型。购买它的朋友都会看中它的乘坐舒适性。

座椅材质方面，它采用了全粒面的公牛皮，不仅在外观上保留了花纹，还使用了复杂的工艺，在触觉与视觉上，给人的感觉都是一流的。车内的设计是全新GL8最值得称道的地方是它的座椅，采用DHH垂直双硬度发泡工艺专利设计的座椅，既舒适又有支撑感。第二排座椅作为贵宾级豪华座椅，配备电动腿托、座椅加热/通风/按摩功能，而且座椅可以几乎放平，让车成为移动的休息空间。而第三排座椅特意增加了高度，呈现出渐高式剧院布局。新GL8的空调控制采用了触摸式的整体面板，温度、风量和模式都是触摸控制，在视觉观感上显得非常整体、富有档次。道哥了解到别克GL8的入门版车型的采用的是7寸的中控屏，其余车型均采用了8寸的中控屏。

动力部分,一别之前的V6，新一代别克GL8的所有车型都使用了一台2.0T的SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大功率191千瓦，最大扭矩350牛米，为之搭配的是一台6AT变速箱。 这一点也是它为什么能省油不少的原因。

实际驾驶感受：这次全新GL8全系搭载2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率260马力，最大扭矩350牛·米，匹配6速手自一体变速箱，手动模式由换挡拨片实现。2吨的“体重”在起步、加速等方面也能表现得轻松自如，油门设定得也很线性，初段不会让人觉得过于灵敏或迟钝， 当油门适当深踩，基本达到行程的四分之一时，变速箱就会做出降挡，再配合发动机不错的动力表现，可以非常轻松地在高速上完成超车，这个时候，变速箱会将换挡转速控制在3000rpm左右。最值得说道的还是它的底盘和悬架，悬架方面的支撑性都很好，高速表现也很扎实，它对于细碎颠簸的吸收和处理也非常不错。 他能过滤掉绝大多数细碎颠簸感。为什么说它处理的好，是在铺装路面，通过一些路面上的裂纹，可以很明显地听到压过去，但是并没有传递到车内。我们得承认，在悬架舒适性方面，全新GL8对得起30万这个价位。值得一说的是它的隔音部分。

道哥点评：随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张，全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变，从外观到内饰再到驾驶感受，都在向家庭用户倾斜。对于这款当开着全新GL8在路上行驶时，完全没有开大车的压力，感觉上就是在驾驶一辆视野极好的宽大SUV，但回头看去，车内极宽大的空间可以有各种可能，与家人、朋友出游，日常应用，都非常方便。这也是目前它在中国市场的一个受大家追捧的一个地方。

而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊，它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)，比28T 旗舰型还要贵5万元，一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象，受众群更多的还是有商务用途的消费者，对于普通家庭用户而言，普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。更多的汽车资讯，请继续关注懂车之道。(文/图/摄 懂车之道编辑部 )

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