【懂车之道 新车报道】最近这一年长安汽车可谓是做了很多的改变，出了25款新车，10款全新车型，预计它在2017年会相当的忙碌。不知道大家对于长安这个品牌的一个认知，毋庸置疑我们第一个印象里的还是长安CS75。但是除了目前比较受追捧的SUV车型，它在轿车的造诣也是相当不错的，例如我们要说到这款悦翔V3。 产品力到底如何呢？如果没底可以看看它老大哥悦翔V7的表现当然它比起它的老大哥，它的知名度还是差一点。但是从另外一个角度悦翔V3的整个设计还是有点小V7的感觉。我们就一探究竟看看它有没有料。它的指导价是4.69-5.39万。

外观上， 在前脸部分也进行了全新升级。它的前脸采用长安最新家族式设计风格，上进气格栅为黑色双条形格栅设计，并采用镀铬饰条勾勒轮廓，V形徽标镶嵌其上，使整体造型看上去十分的动感，整体上与现款车型还是有明显区别。 前大灯也进行了全面升级，大灯边缘内嵌式“CHANGAN”字样体现质感，熏黑处理的大灯显得十分的霸气。光源依就采用卤素灯组还是不带透镜的配置。新款V3头灯组造型设计更加时尚，内部加装了横向灯条，点亮后有更出色的视觉效果。配上以黑色为底色的大灯，雾灯框的形状也有所调整。保险杠也做了部分的改进，此外新车发动机盖还增加了防水胶条，整体的实用性能还是相当不错的，是有比上一代有了明显的进步。

来到侧面来看，在设计部分改动不大，并不是全新换代只是中期改款，整体造型设计中规中矩，腰线贯穿侧面且向后微微上扬，视觉效果相当时尚，轮毂采用双无幅式设计。新款悦翔V3尾部还是延续了现款车型设计，整体风格与前脸相呼应。此外长安汽车、悦翔V3等徽标分列尾箱两侧，整体布局与现款车型一致。车身尺寸为4200*1650*1465mm，轴距为2410mm。

内饰部分，基本保持了现款车型设计风格，简单大方。细节方面，新车方向盘样式有所调整，T型结构搭配下部镂空式设计再加上它的银色边框修饰整体上。并增加了多功能按键，方向盘集成音响控制，通讯控制等功能将为驾驶员带来更加便利的操控体验。中控台上的液晶显示屏，它周围的功能布局也十分的简洁，旋钮的样式和背景色相比于上一代都有了质的变化。车厢的用料还是很到位并没有显示出廉价感，中控台的设计中规中矩。钢琴烤漆的面板给整个内饰增加了不少的质感。三副式的方向盘上面没有任何按钮。相对简约的设计，还是很符合它的定位。

空间部分，受制于2410mm的轴距，后排空间并不充裕。身高为182cm的体验者坐于后排，腿部仅有4指的空间，而头部则仅为三指。虽然后排中央的拱起不高而且平整，但是受制于偏短的腿部空间，坐于后排中部的乘客也只能稍微将就一下。

配置方面，全系都标配自发光仪表盘、后门儿童安全保护门锁、中控锁、ABS+EBD、大灯高度调节、行车电脑、EPS电动助力转向、前/后排电动窗、收音机+USB接口、电动调节外后视镜和后窗除霜除雾装置。幸福型还将配备in Call系统、带彩色显示屏+USB接口和双色多功能方向盘等配置。 整体上给用户提供更加出色的用车体验。

动力部分：款悦翔V3搭载长安自主研发的Bluecore 1.4L直喷发动机，采用VVT、低NVH、低摩擦、轻量化等先进技术，该发动机的最大功率为74kW，峰值扭矩为135Nm，并匹配5速手动变速器。相比现款车型使用的1.3L发动机（最大功率69kW，最大扭矩121Nm）。

实际驾驶感受，悦翔V3不同于一般小排量的车会把油门调得较为灵敏，它反而会调得偏肉，起步并不是很利索。动力方面，现款悦翔V3搭载1.3L发动机，新 动力性能实现了小幅提升。底盘的调校较为偏向于操控，过弯时的侧倾不大。再过一些井盖或者打沟砍，或者是颠簸路段的时候，就变现很一般。在面对颠簸时会有种硬碰硬的感觉。整体的表现平平，对于细微的颠簸并没有完全过滤掉。但是这个级别与价位，它的表现已经算相当不错。由于后悬架配了多连杆的设计，使得它的驾驶操控性有别于同级车型。

道哥点评：整体上悦翔V3的表现还是中规中矩的，并没有因为它的定价与定位在很多地方做了阉割，紧跟它老大哥悦翔V7的步伐，同时受制于自身定位的问题，在市场上的表现也较为一般，但同级罕有的后轮独立悬架赋予了它同级出色的操控性。如果是一台个人用车的话，悦翔V3可以满足你对操控的幻想。

这一次的体验袭来，感受到悦翔V3强调舒适的驾驶感受和良好的燃油经济性。在外观升级后更加符合国人的审美，而发动机的提升在油耗与平顺性上都有了很不错的表现，也为车型注入了新的活力。 好看、好开、好省油也是它的卖点。在于相对较低的售价，如果你想购买入门级家庭用车，预算还有限，那么悦翔V3对于你来说是个非常不错的选择，相信能吸引不少消费者的关注。道哥给大家推荐的是中配的手动温馨型。更多的汽车资讯，请继续关注懂车之道。（图文/懂车之道编辑）

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