【懂车之道 新车追踪】日前，懂车之道编辑部也对在刚在广州车展上首发的上汽大通旗下首款皮卡T60，也上市发布了，目前了解到的是上汽大通T60推出搭载柴油动力共78款车型，国V排放车型售价区间为9.98万-19.98万元，国IV排放车型售价则在对应车型基础上降低8000元，为9.18万-19.18万元。 我们一起来对于它全面的了解与解析看看它有没有真正摆脱工艺差的工具车的影子。

外观上，它是作为上汽大通首款皮卡，前脸部分采用宽幅竖条状进气格栅，展现了其硬朗的设计风格。 前脸的线条很丰富，中网采用了大面积的镀铬装饰，配合上它那大尺寸LOGO，整体看上去十分的霸气。大灯组近光灯大通也给它配备了透镜，还是集成LED日间行车灯。这样的设计使得上汽大通T60整体造型非常硬朗。

从侧面看，根据它的车型不同，整个车身布局是根据车身类别分单排、双排和排半，并提供大、小两种货厢尺寸。底盘还分为高低两种类型，还有两驱和四驱可选。另外，不同车型的车身尺寸也有所不同。大通T60推出柴油版动力两驱/（博格华纳的电控四驱）四驱、高底盘/低底盘、小双/大双、手动挡/自动挡、国IV/国V车型供消费者选择。 车身侧面，是属于一款很中庸的皮卡设计，并没有值得特别去讲的。车身尺寸(长宽高)5365mm/1900mm/1809mm/。轴距3155mm.

尾部来看值得一说的是新车采用了双排四门设计，车顶配备了行李架，看上去十分的有范，总结两字霸气只是相对于这个级别的皮卡而言它算大个头。

内饰部分，上汽大通T60内饰造型简洁，中控台中央配备了大尺寸的液晶显示屏，下方的各种按键排布则十分整齐。 中控台采用T字形布局，在全黑的主色调中勾勒了一点银色装饰，整体效果简洁稳重。10英寸的中控显示屏很抢眼，它配备了导航、蓝牙和Car-Link人机智能交互功能，以及上汽与阿里合作开发的YUNOS车联网系统。配置也十分丰富，定速巡航、车载蓝牙、多媒体播放、自动空调、自动大灯一应俱全。很多出现乘用车上的配置都集中出现在了T60这款皮卡上。就是很简约的设计风格，给人整齐划一的感觉。

空间部分，整个车身布局是根据车身类别分单排、双排和排半，并提供大、小两种货厢尺寸。我们试驾的车型在T60产品体系中为双排高底盘短货箱车型，而在产品系列中还有低底盘车型和长货箱车型。

试驾驾驶感受，由于场地的缘故，并没有全面的体验到它的所有工况下的表现。它的高底盘、短货箱车型有着更大的离地间隙和接近角、离去角以及通过角，更适合恶劣路况行驶。整体的舒适性一般，路感也是中庸可圈可点的行驶质感。对于这样定位的车型来说它的表现也确实值得赞扬。在试驾场地里的体验，发现它的四驱以及它的越野通过性都是十分的给力。耐造型。涡轮工作区间下，它的表现还是十分不错的。当转速达到2900区间的时候扭矩开始衰减十分的明显，前悬架的滤震能力还不错，由于后排采用的是钢板弹簧整体桥非独立悬架，这样的后悬架设计就给他的后排滤震以及乘坐空间带来了影响，但是在后厢的载货载重能力有了质的提升。

动力部分，它搭载上柴的VM2.8T柴油发动机，采用VGT变截面涡轮增压技术和BOSCH第三代高压共轨燃油直喷技术，最大功率150马力（110kW），峰值扭矩360牛·米。传动系统，它匹配手动或自动变速箱（5MT/6MT/6AT）。

道哥点评：严格来说，它已经不是我们认知里那些个工艺较差的工具皮卡车，从整个配置还是外观以及内饰的设计甚至细节到用料上，我们都可以看出它的一个用心程度，动力的搭配都是在告诉你它不仅仅是一台工具车，还是一台可以越野与在城市代步的车型。但是这样的大块头用于家用特别是在城市确实不太合适，但是三四线城市的城乡结合部就需要这样的皮卡。就能当工具车又能拿到当代步车跑跑高速，爬山路。大概看了它的配置，如果你是购买四驱版本，还另外加一些配置的话，它的表现不比很多硬派SUV差多少，就看你的腰包鼓不鼓。预算足不足，我还是看好它在这个细分领域里的一个表现，毕竟皮卡的政策放宽了。期待它能有一个很好的表现。更多的汽车资讯，请关注懂车之道。（图文/懂车之道编辑）

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