身为日系SUV的代表之一，森林人是最早热衷于力量感造型的车型。纵览斯巴鲁的历史，蕴含强大爆发力的硬朗容颜一直是主力车型的定位佐证。新款森林人的外观进一步优化了车身线条，强化了SUV所应具有的力量感。新式进气格栅使用亚光黑和镀铬的配色，大灯内部添加了环绕型的LED日间行车灯。
对于很多日本车安全性一直都是很多车评人，专家，车主都比较敏感的话题。我们今天就不谈了还是用事实说话吧。
在历史的长河里，时间没有让斯巴鲁森林人落后反而使它强大的四驱系统更加强大，这也是让很多越野车迷朋友只钟爱于它的一个重要原因。
2中期改款的森林人
新款森林人这次属于正常周期里的中期改款。我们看到造型有所变化，以往蜂窝状的进气格栅转变为V型状格栅，视觉感更立体精致了些。灯光系统的升级，也让大灯看起来更有神。如果留意的话也不难发现，森林人为轮毂也更换了造型。为了让选择更丰富，还新增了茉莉珠光绿和古铜魅力棕两种车色。虽然变化幅度较小，但新款车型延续了其颇受好评的力量动感。LED日间行车灯的引入、尾灯灯源升级为LED和倒车雷达加倒车影响的加入则提高了新款车型日常使用时的便利性和安全性。诚然，森林人的“老而弥坚”与花样频出的竞争对手形成了鲜明的对比，但它进口引入的品质保证要远比“花枝招展”的卖弄值得信任。从车身尺寸上看，改款森林人的长宽高三维参数分别为4620×1810×1735mm，轴距2640mm，除了长度稍有增加以外，其它都没有变化，还是比较标准的紧凑级SUV水准。
前大灯在形状上变化不大，但是通过灯腔内的结构变化，显得更加年轻，值得一提的是2.5和2.0T车型采用了全LED的光源，并且具有弯道照明辅助和清洗功能。
车尾整体设计没有什么变化，最重要的升级来自于尾灯，虽然形状没变，但是全系采用了LED光源，点亮后更加醒目，也算是跟上了时代的步伐。
车头部分的变化主要来自于细节上的修饰和润色，近期格栅内部的结构有所调整，变得更加大气，但在大体上还是保留了之前的整体风格。
对于森林人而言，全面的配置不是炫耀的资本，而是为用户提供安心安全汽车生活的基础。在消费者愈发关注车辆安全的当下，斯巴鲁森林人早已将其视为己任而提前融入到设计和生产各个环节。除了丰富的安全性配置，高配车型还将搭载方向盘加热和同级罕见的后排座椅加热功能。
森林人之所以能从翼豹手里接过斯巴鲁的“族长”身份，除了SUV车型的火热之外，其本身所具有的标志性斯巴鲁性格更加关键。水平对置发动机和左右对称全时四驱系统是斯巴鲁成名已久的看家绝技，加之斯巴鲁智能驾驶提升系统（SI-DRIVE）和车辆动态控制系统（VDC）的辅佐，森林人能拥有同级最佳的动态表现可谓顺理成章。
左右对称全时四驱：
Forester森林人凭借优秀的斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，具有十分出色的稳定性和操控性。更低的车辆重心、前后左右重量合理分配的构造，让Forester森林人面对恶劣路况时不仅具有更好的操控性 ；在高速公路上行驶时，也具有稳定的直线行驶能力；进入弯道时亦能给您人车合一的操控感。总之，在任何路况下，Forester森林人均可拥有更好的稳定性，给您带来任意驰骋的驾驶感受。
左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）最大的特征是传动轴位于中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间。车辆会根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，让各车轮达到最佳的驱动状态。
你可能觉得这是斯巴鲁左右对称全时四驱系统的功劳，但事实上真正的功臣是X-MODE。X代表的就是各种路况的意思，而一旦按下X-MODE按钮，系统便会综合控制发动机、传动系统以及四驱系统。或者这么说容易理解，X-MODE开启前是轮胎发生空转后开始干预，X-MODE开启后则是轮胎面临空转危险便开始干预，而且是更迅速的干预。
2.0T车型作为新款森林人的旗舰产品，是全系唯一售价超过30万元的车型，其177 kW的最大功率和350N·m的最大扭矩恰恰保证了其具有不俗的性价比。斯巴鲁车型的油门响应往往都是比较激进的，轻盈的触碰便能促使车辆大步向前的风格轻松洒脱。然而，对于SUV车型而言，这种敏锐有时反而会适得其反。新款森林人明显在这方面进行了优化，发动机低扭的响应非常迅捷，扭矩输出保证充足的同时却刻意弱化了油门的敏感度，车辆起步依然轻盈。
新款森林人提供2.0 L自然吸气、2.5 L自然吸气和2.0T涡轮增压三种发动机，均将匹配CVT变速器。从赛车运动发家的斯巴鲁，为何在民用市场如此器重CVT变速器？相信这不仅是我，同样也是很多Subarist所困惑的问题。在新款森林人上市之前，坊间曾有传言其2.0T车型将有望搭载8挡自动变速器，而正式亮相后2.0T车型搭载的则为可模拟8挡的CVT变速器。
全哥总结
中期改款的新款森林人的变化更多在于配置的升级，驾控层面无论是转向、悬挂还是静音方面也都有着可感知的提升，X-MODE也确实可以让森林人在越野路况真刀真枪的耍起来。所以嘛，这样的产品力，23.98-33.48万元的售价跟同级SUV相比也是具备优势。再看它的历史和沉淀，这一款车绝对是用心的力作如果你真的很喜欢越野对日系车不排斥，在这个价位选择它是一个很不错的想法。他的那一套水平对置发动机和全时四驱系统真的就是同级别的佼佼者了，还有它的安全性和可靠性还有对行人的保护，都体现了这一款中期改款的车的用心。
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