帕萨特是曾经的B级车标杆，帕萨特一直是上海大众的畅销车。随着竞争对手层出不穷，市场份额早已不复当初。在换代车型到来之前怎么办?一改到底，没准还能更好卖呢？从2000年上市以来，帕萨特的口碑和销量都相当可观，一度成为B级车市场标杆，目前已经拥有200多万车主。但是随着中国市场上的后来竞争者越来越多，它早已不再孤独，逐渐由领军人物变成市场主流，保持着月销过万的成绩。在迈腾B8到来前夕，帕萨特没有束手无措，它的应对就是，改改改，从内到外，从车灯到配置，一改到底。

官方指导价：18.39-33.29万

发动机：1.4T 1.8T 2.0T 3.0L

变速箱：5挡手动 7挡双离合 6挡双离合

综合油耗：5.8-9.6L

动力略有升级，在全新帕萨特身上我们可以看到，动力系统还是大家熟悉的感觉，熟悉的味道。三款发动机分别为1.4T、1.8T和3.0升V6。此次改款升级的是发动机的具体型号，1.4T发动机升级到EA211发动机，与今年更新的其它大众兄弟一样，宣布了EA111的隐退。最大功率由96提高到110kW，最大扭矩由220提高到250Nm，采用这款发动机的帕萨特尾部都标上了280TSI字样。而标注着330TSI和380TSI的帕萨特则是采用了1.8T发动机，仍然是EA888系列，不过升级到了第三代，最大功率由原来的118kW分别提高到了132和162kW，最大扭矩由250Nm提高到了300和350Nm。不难看出这俩1.8T的区别:一个是低是3.0升的V6汽油机，没有什么变化。除了入门款的280TSI搭配5速手动变速器之外，与这些发动机配合的都是声名远扬的DSG7速双离合变速器。

在一个星期的试驾过程，我们感受了1.8T的330TSI车型，这款动力应该是最多帕萨特车主的选择，在起步阶段动力足够，中途加速的时候也能快速超车，当你急踩油门的时候会影响后排乘客的舒适度。急加速应该不是帕萨特的常见模式，毕竟买这个车的人大多数应该是图它够大，后排感受还是要优先考虑的。在停车入位的时候是它比较不爽的地方，这么大的车身只配备了声音和位置雷达，有点不太理解。

值得注意的是，全新帕萨特新增了驻车启停及制动能量回收系统，进一步优化了燃油经济性。此外，为改善后排感受，全新帕萨特增加了DCC自适应底盘带驾驶模式调节，可通过普通模式、舒适模式和运动模式的转换，适应各种行驶路况。在以上任意模式下，DCC自适应底盘均会根据传感器探测到的情况自动调节悬架软硬度，以实现更好的行驶状态。

外观内饰没有大变，主要是引入LED和氛围灯光在造型设计方面，全新帕萨特进行了多处但不算大幅的改进。乍一看还是原来的帕萨特，但是仔细观察不难发现许多细节已经有所变化。其中，前脸弓}擎盖上新增了两条特征肌力线，前保险杠两侧部位采用了新的外凸轮廓设计。

尾部镀铬饰条与反光片连为一体，进一步强调横向视觉感。同时，该款后的帕萨特弓I入了晶钻双翼全LED大灯，该灯组所有光源均为LED，整套大灯一共采用了72颗LED灯源，这并不只是为了好看，它使用寿命更长并更接近于白光。此外，在大灯灯眉和灯球周围，还布置了“已和“了形LED日间行车灯，驾驶安全系数更高。轮毂目前可选配，一共有16寸、17寸、18寸3款轮毅设计。

内饰设计方面，帕萨特没有太大变化，不过平底式设计的三幅运动式多功能方向盘带来了一丝运动气息，与它的商务定位有点分别开来的意思了不知道厂家的定位是出错还是别有用心。此外，全新帕萨特在中控台、车门内门板、前后排脚部空间等位置都布置了格调LED氛围灯，目的是要营造车内氛围。为满足多样化的审美需求，全新帕萨特还提供了8款车身颜色，3种内饰选择。

在主动安全配置方面真是值得一讲，它全面升级，同样是全新帕萨特的一大亮点。BSD盲点监测可借助雷达及时发现侧后方盲区的车辆，LDW车道保持功能则可能通过系统监测，将车辆保持在车道之中。配合MKE智能疲劳监测、ACC自适应巡航、智能DLA动态远光灯、MKB防碰撞缓解制动装置等智能手段，行车安全性大增。

在科技智能配置的选择，全新帕萨特可谓是大量供应干货，Easy Entry迎宾功能座椅、KESS丫无钥匙进入/一键启动系统、EPB电子驻车制动系统/Auto Hold自动驻车等装备也都出现在了帕萨特的配置单里。此外，它搭载了带虚拟踏板功能的智能启合电动尾门，只需用脚在尾箱下方做出踢出动作，箱盖即可自动开启;按压设置在行李箱盖内侧的关闭键，箱盖则可自动关闭，便捷从容。

不仅如此，全新帕萨特在车内还配有一应俱全的装备。新车前排座椅不仅有提供12向电动调节功能，还新增三档通风功能;V6车型座椅采用了NAPPA真皮材质包裹。全新帕萨特的前风挡采用中间带PVB膜的五层结构隔音玻璃，新增丹拿Dynaudi。豪华环绕高保真音响，还有MIB多媒体娱乐终端，支持CarPlay与MirrorLink，手机应用程序可投射在中控显示屏上。后排独立空调温控优先设计、后风挡电动遮阳帘、后排移动办公商务桌板等尊重后排的配置也加装到了帕萨特身上。

道哥点评：

忽然发现上海大众除了动力总成和造型设计之外，几乎将帕萨特换了一代似的。在迈腾B8脚步临近之际，这样的动作能否让B7底子的NMS最后一次爆发。全新帕萨特280TSI享受“购置税减半”政策，购车成本又减少了将近一万。另外在燃油经济性方面，全新帕萨特280TSI百公里油耗仅为5.8L， 相比竞品2.0L车型百公里油耗为7.3L则省油不少。在油价不断上涨的今天，相对较低的油耗是一个很不错的选择。MIB系统的导航功能很好用，只要是带门牌号或交叉路口信息的目的地都可以通过语音输入的方式设定目的地，基本摆脱了“动手操作”，不过诸如机场、火车站等地标性目的地仍然只能在“兴趣点”一栏中手动搜索目的地信息。除了车载导航系统外，用CarPlay中的导航功能也能较为便利地设定导航目的地，搜索目的地也更为便捷。轻便的操作加上较为宽敞的空间也使它在市场上获得了不少消费者的认同。家用和商务选择它不会差。

如果您有喜欢的车型可以给我们留言，我们会尽快去试驾评测。

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