在竞争激烈的10万元级国产SU V市场中，广汽传祺GS4占据了极有分量的一席之地。作为本次年度车评选的 “男人车”，GS4在外形上体现了极苛刻的设计水准，前脸的“凌云翼”造型非常亮眼，整车线条流畅，阳刚感十足。
// 广汽传祺GS4 //
在竞争激烈的10万元级国产SU V市场中，广汽传祺GS4占据了极有分量的一席之地。作为本次年度车评选的 “男人车”，GS4在外形上体现了极苛刻的设计水准，前脸的“凌云翼”造型非常亮眼，整车线条流畅，阳刚感十足
// 性能参数 //
官方指导价：9.98-15.38万
发动机：1.3T 1.5T
变速箱：5挡手动 , 7速G-DCT手自一体变速器
悬架：前麦弗逊独立悬架后多连杆悬架
车身尺寸：4510mm，1852mm,1677mm
最大功率：102Kw
最大扭矩：202N.m
最小离地间隙：190mm
油耗：6.7L
GS4不仅佣有时尚的外观，也具备睿智的“头脑”，搭配了'智慧传祺2.0”车联网系统，提供13项远程服务，配以“智慧传棋2.0" APP，可以实现用手机远程定位、远程启动发动机、查车况等功能。在车辆发生事故时还能自动求助，带来便捷又任性化的安全保障。虽然只有1.3L的排量，但GS4在城市道路测试中却体现了不俗的性能表现。配合7速双离合变速器，在中高速行驶中换档平顺，驱动1.5吨的车身毫不费力。
在越野测试中的表现亦可圈可点，精心调试的多连杆后悬挂使车身抓地平稳，对于路面的颠簸反应并不明显，在给予驾驶者充足信心的同时，又不失舒适性。即使发动机处于高转状态，传到车内的震感和噪音也微乎其微，控噪能力超越了其他合资品牌。传祺GS4的空间十分宽敞，灵活的4/6分后排座椅可180度。完全放平，达到1410L的超大空间，
无论对于家用或商用来说都相当实用。配合实测7. 6升每百公里的油耗，使其在同级车中拥有极高的性价比。作为广汽传祺的第三款SUV，GS4的定位非常特殊，从设计、用料和做工来讲，却是以合资SUV为标杆的，档次感很令人满意；空间方面，驾乘空间表现达到了紧凑型SUV的水准，座椅的优化设计使得行李厢容积和平坦度有所超越；动力方面更是令人惊讶，1.3T发动机搭配7速DCT，再加上联合保时捷调校的底盘。油耗方面的表现尤其出色。如果要说不足，那么驾驶感受舒适性强但运动性一般对于一些年轻人而言是个小遗憾，另外尾门手扣的不便利和挡把的设计也是个需要改进的地方。
不足：变速箱的逻辑真是一踏糊，操作也是很不顺畅。
// 奇瑞瑞虎5 //
瑞虎5得益于国际化人才战略的推行，瑞虎5的整体设计颇具国际范。1.5T发动机的搭载使其市场竞争力更加强劲。
// 性能参数 //
官方指导价：8.88-15.19万
发动机：1.5T 2.0L
悬架：前麦弗逊独立悬架后双连杆悬架
变速箱: 5挡手动 7挡双离合
车身尺寸： 4506mm,1841mm ,1740mm
最大功率:112Kw
最大扭矩:205N.m
油耗：7.2L
瑞虎5使用了奇瑞最新的家族前脸设计，整体稳重透着时尚的效果很明显，很容易让消费者接受和买单，尾部曲线较多，很有层次感，遍布车身的镀铬装饰提升了豪华感。配置方面，瑞虎5足够厚道，全系标配7英寸的液晶显示屏，还有除了最低配车型外，全部带有导航以及倒车影像。
在乘坐舒适性方面瑞虎5应用了大量的人机工程学设计，静音想比奇瑞老款和其他车型有了明显的提升。瑞虎5搭配的1.5T发动机动力十分充沛，比起老款2.0L自然吸气的动力很肉的感觉强了不少。这一款五速手动变速箱的换挡感觉非常顺畅和不错，档位很清晰，并且可以感受到轻微的吸入感，换挡力度也不需要很大，对于日常驾驶足够用了还能偶尔俩一个急加速超车，完全没问题，底盘整体调校更偏向于舒适性，毕竟是一台家用SUV，对于路面的震动过滤的也比较全面。
// 道哥总结 //：
在道哥看来，未来的中国市场绝对是自主品牌的市场，目前可以看出整体的水平和一个销量上升的趋势，在那摆着，合资固然目前有一个好的市场，但是随着90后的一个用车需求多样化，选择自主品牌的比如荣威RX，吉利博越，还有我们今天的两位主角。忘了哈弗H6怎么能忘了呢，虽然现在不再是它的天下，但是当年打开自主品牌SUV 市场就是它哦，言归正循，对于这两台车，整体给我的感觉是在自主品牌里做的不错，不管是动力还是一个外观和一个整体的做工工艺。他们在一些安全配置上也是要比合资车强，整体的机械工艺有待进步。我还是挺看好他们的一个市场。
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