很高兴 ，三个月前我就在试驾场地小试了一下全新smart fortwo，驾驶感受上的进化让我吃惊。由于当时还未上市，鉴于保密原则我也只是在同事之间深度探讨了一下这辆新smart fortwo。最终大家都给出了同一个答案—好车。今天，smart和我又一次亲密接触后，我对这辆精灵小车又有了全新的认识。

官方指导价：12.50-23.50万

发动机：1.0L，0.9T

变速箱：6挡双离合，电动车单速变速箱

油耗：4.4-4.6L

悬架：前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架

在城区街道奔驰，我还是按部就班地先将全新smart fortwo从外到内地认真审视了一番。众所 周知，它的前任是奔驰和斯沃琪合作的成果。迷人小巧的造型已经在众人心中稳固扎根。而全新smart fortwo在继承这个优良传统的前提下，通过设计师全新的打造，把灵动设计又提升了一个层次。亲切而充满朝气，这就是全新smart fortwo带给我的第一印象。发动机舱盖高挺，犹如隆起的鼻翼，散发自信的几运动气息。设计师在十几年时间里不断打造和更新着这张可爱前脸，而这一次，全新的前脸呈现出更为自信的曼妙微笑，加上辨识度极高的独特菱形前大灯，全新smart fortnlo的前脸俏皮又前卫。

最重要的，也是大家最关心的事。71马力的3缸自然吸气发动机，与Twinamic 6挡双离合器变速箱的配合近乎完美，之前的那种顿挫已是过眼云烟。油门、制动踏板也回归到它们本应运行的方向。当发动机转速达到1000转/分时，即可输出充沛的扭矩，这意味着在拥堵的都市中即使走走停停也能时刻蓄势待发，让全新smart fortWo在车水马龙的城市道路上跑出运动范儿。而E/S驾驶模式的加入，更是凭借随意切换性格而让这小精灵有了鬼马范儿。

全新smart fortwo延续了大尺寸车门设计，在不影响整体尺寸的同时，让视觉感受最大化。打开车门，移身入内十分方便。新车的内饰使用了“循环”的灵感理念，当视线移动时，总会从一个亮点转移到下一个亮点，走心的设计元素应接不暇。织物材质的运用和大胆的色彩组合也时刻提醒着我这是一个充满活力的小精灵。拥有如此曼妙的设计，让人很难不对它一见钟情。作为一辆日常代步的小车，光有漂亮的容颜当然是远远不够的，它必须肩负得起通向写字楼和Shopping Mall的条条大路。穿梭于资源被超负荷利用的现代化大都市，一副鬼马的身板必不可少。在内场的迷宫中，全新smart fortwo的这套本领让我折服。

2.69米的车身长度，以不变应万变，稳坐“最小身段”的头把交椅。再加上创纪录的6.95米全球最小转弯直径以及转向比可以随转向角度而改变的直接转向系统，全新smart fortwo能随意穿梭于设置好的迷宫内，转弯掉头灵活无比，停车入位自在从容。smart虽小可五脏俱全，鬼马本质不仅体现于走位、变线，内部空间的利用也十分惊艳。车身宽度上增加的10厘米，让车内的二人世界从容不迫。

// 道哥总结：//

这样的一款小车你说他有什么优点吧，在这么拥堵的城市它的停车和行驶没有太多的压力，确实不是一台很实用的车，就是潮流的意思，时尚者的玩物，我并不推荐大家购买这样的车型，如果你是有情怀那就没办法。

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