看到全新途胜第一眼，明显感觉这一代车型比老款魁梧了不少，一方面是因为车身尺寸的确稳中有升，长宽高分别达到4475毫米X1850毫米X1660毫米，车由距为2670毫米;另-方面则得益于新一代车型的流体雕塑2.0设计理念，大量的平直线条运用于车身上，让全新途胜不仅展现了硬朗运动的形象，也在视觉上更加符合主流紧凑城市SUV所崇尚的时尚、活力的外观特征。

官方指导价：15.99-23.99万

发动机：1.6T 2.0L

变速箱：7挡 双离合

油耗：6.9-7.7L

悬架：前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架

相比于CRV、奇骏, CX-5等主要竞争对手，全新途胜的全面革新在大胆和平庸之间找到了很好的平衡点。整车比例非常协调，几乎没有使用繁冗复杂的修饰线条，简洁而有力的设计会吸引更多年轻消费者。唯独前脸修长的大灯算的上是走张扬路线，LED光源虽不是新鲜技术，但出现在该级别SUV车型前后灯组上，却并不多见。

可见，全新途胜是带着满满的诚意来登台亮相的。不仅如此为了给即将正式上市的全新途胜做好铺垫:北京现代已经宣布对ix35进行官方降价，目的就是为了让全新途胜以更为合理的进入市场，希望届时可以揭晓出令大家都满意的答案。

针对轴距比ix35更大一些，车身尺寸也更大一些的全新途胜值得一提的是，新车的行李厢容积达到了488L。新车配备有GPS导航、CARPLAY车载互联系统、前排座椅加热/通风、一键启动、自动空调、AUX/USB接口等多项实用配置。而且还有盲点监测、变道辅助等多项安全配置。北京现代希望将其级别定位在ix35之上，凭借更高品质、更强动力，打造一款动力与舒适并举的全新城市SUV。对舒适方面不用太过担心，韩系车一向将其视作看家本领，前麦弗逊后多连杆式独立悬挂保证了在舒适前提下有一定韧性，宽敞的后排和大尺寸全景天窗很容易就营造出惬意的内部感受。

至于动力，则要依靠的是1.6T涡轮增压和2.0自然吸气两款发动机。本次试驾重点体验了型号为1.6 Gamma T-GDI的涡轮增压机型，与之配合的是一款7速双离合变速箱。这套动力总成之前被用于搭载在第九代索纳塔上，给人留下过动力顺畅的良好印象。1.6T涡轮增压发动机最大功率可达177马力，最大扭矩为265牛·米，用它带动全新途胜同样并不费力。

在郊区驾驶，可以有机会全力释放油门，动力随之积极响应。只不过由于全新途胜比第九代索纳塔略有增重，再加上四驱结构的原因，发动机在中后程加速能刃二稍显退疑二如果想要迅速完成超车，可不能将全新途胜的驾驶模式设定在“经济".万二兰果断切换到“运动”，此时变速箱就会用降挡来积极配合。大多数时候'普通'模式很好地完成任务。

北京现代给出了慷慨的配置清单，1.6T车型包括方向盘加热、主副驾加热和通风、自动空调、感应式尾门、智能泊车辅助SPAS、盲点监测、自动驻车、车道偏离预警、胎压监测等一应俱全。除此之外，全新途胜还率先搭载了苹果Car palyl百度Car Life功能，不论是苹果手机还是安卓手机都能实现车载智能系统的联网。有了这些配套功能，让全新途胜的市场竞争力进一步提升:距离完美转身就差一个令人动心的价格。

// 道哥点评：//

这一次试驾体验，全新途胜定位介于全新胜达和ix35之间，它传承了北京现代品牌的优秀基因和开拓精神，应用全新平台打造，在外观设计、动力操控、科技配置和安全等方面达到了全新的高度，相信这位全能型选手在SUV市场中会有不错的表现。就等他出一个让消费者心动的价格了。

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