说到汽车跑偏，大家就要注意了，车轮跑偏是个很恼人的问题，对于有强迫症的驾驶员朋友来说更是感觉不自在。造成跑偏的原因有大有小，可能只是正常消耗造成的，可能是因为维护不当或事故造成的。归根到底还是因为车辆左右不平衡导致的。下面我们细说一下吧。

1，胎压不等

车辆两侧轮胎气压不平衡会直接导致车辆发生跑偏。原理很简单，两侧轮胎气压不平均的话，它们接触地面的面积也是不同的，在正常路面上，气压低的轮胎摩擦力更大，所以在这种情况下，车辆会向出现亏气轮胎的一侧跑偏。如果发现跑偏，建议首先还是先看一下两侧轮胎的气压是否正常，另外建议将前后轮胎倒换位子测试。

2，两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高

因为花纹不一致导致轮胎与地面的摩擦力不一致，行驶时候会导致左右轮受力不平衡。

3，正常情况下新车由于悬挂系统故障

因为新车批量生产的时候，经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

4，底盘问题

行驶几万公里后，底盘处减震器左/右变形，以及转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等间隙易过大。

5，某个轮的制动器回位不良分离不完全

这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。

※特别强调说明的一种情况“急加速跑偏”，什么意思呢，就是车辆直线起步时候，需要急踩油门，车子会向右“甩一下”的感觉。

大家都知道前置前驱车子的变速器，布置在发动机舱的一侧。图片可以看出来连接变速器差速器左右半轴的长短不一致，右边半轴长度＞左边半轴长度。当车辆直线加速的情况，差速器分配给左右半轴的扭力的一致的，但是因为左边短，左边半轴传递到车轮上的扭力＞右边半轴传递到车轮上的扭力。那么就会出现车辆向右边甩的现象。这个情况较特殊，也是前置前驱车的通病，基本上大多SUV都有这样的情况，大家也不必在意，一般现象不会十分明显，也不会影响正常的驾驶，仅仅向大家介绍一下。

//小编总结//

其实汽车跑偏也不是非常严重的问题，但是对于我们长时间行驶来说，对于轮胎的磨损是最大的，我们最好尽快解决。另外，在质保期内最好快点联系4S店处理，因为四轮定位绝大部分4S店都是首保期内免费处理。跑偏也可以侧面反映车子底盘故障，所以治病要尽早。

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